EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. Υποθέσεις

Είμαστε ενθουσιασμένοι να ανακοινώσουμε ένα σημαντικό ορόσημο στην διεθνή επέκτασή μας!Η EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. έχει αναλάβει επίσημα την κατασκευή του 16χλμ. οδού κυκλώματος Telefomin στην επαρχία West Sepik της Παπούα Νέας Γουινέας.Αυτό το διάσημο έργο περιλαμβάνει το σχέδιο, προμήθεια και εγκατάστασηπέντε (5) σύγχρονες γέφυρες Bailey δύο λωρίδων, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό επίτευγμα καθώς εδραιώνουμε την παρουσία μας στην απαιτητική αγορά της Ωκεανίας, με ειδικό στόχο τα έργα που συμμορφώνονται με τις αυστηρέςΗ σειρά AS/NZS (Αυστραλιανά/Νεοζηλανδικά πρότυπα). Η νίκη αυτή υπογραμμίζει την εμπειρία μας στην παροχή λύσεων κρίσιμων υποδομών που πληρούν τα υψηλότερα διεθνή κριτήρια αναφοράς.Το έργο οδού Telefomin είναι ζωτικής σημασίας για τη σύνδεση των κοινοτήτων και την προώθηση της ανάπτυξης σε μια απομακρυσμένη περιοχή της PNG. Το πλεονέκτημα της γέφυρας Μπέιλι: Το σύστημα της γέφυρας Bailey είναι ένας ακρογωνιαίος λίθος μιας ισχυρής, ταχέως αναπτυσσόμενης υποδομής.Προετοιμασμένες, ατσάλινες γέφυρες με δομικά δομικά δοχεία, που είναι γνωστά για: Δυνατότητα και αντοχή:Σχεδιασμένο για να χειρίζεται σημαντικά φορτία, συμπεριλαμβανομένων βαρέων οχημάτων και δύσκολων περιβαλλοντικών συνθηκών που είναι κοινές στην ΠΓΔ. Γρήγορη κατασκευή:Η αρθρωτή τους κατασκευή επιτρέπει την ταχεία συναρμολόγηση με σχετικά απλό εξοπλισμό και τοπικό εργατικό δυναμικό.ελαχιστοποίηση των διαταραχών και επιτάχυνση των χρονοδιαγραμμάτων του έργου σημαντικά σε σύγκριση με την παραδοσιακή κατασκευή γεφυρών. Πολυδιάστατη και προσαρμοστική:Εύκολη διαμόρφωση για να καλύπτει διάφορες αποστάσεις και να ταιριάζει σε διάφορα έδαφη, ιδανικά για τα απαιτητικά τοπία της επαρχίας West Sepik. Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσφέροντας μια αξιόπιστη και αποτελεσματική λύση, μεγιστοποιώντας την αξία των επενδύσεων σε κρίσιμες υποδομές. Απόδειξη συμμόρφωσης:Οι γέφυρες μας θα σχεδιαστούν και θα κατασκευαστούν με σχολασμό ώστε να συμμορφώνονται πλήρως μεAS/NZS 5100.6 (Σχεδιασμός γέφυρας - Χάλυβα και κατασκευές σύνθετων υλών)και άλλα σχετικά πρότυπα AS/NZS, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη ασφάλεια, απόδοση και αποδοχή από τη νομοθεσία. Μεταμορφώνοντας Ζωές στο Δυτικό Σέπικ: Η κατασκευή αυτών των πέντε νέων δύο λωρίδων γέφυρων Bailey κατά μήκος της οδού Telefomin είναι πολύ περισσότερο από ένα απλό έργο υποδομής.Είναι ένας καταλύτης για βαθιά θετική αλλαγή για τις τοπικές κοινότητες.: Αποκλείδωμα ζωτικής πρόσβασης:Αντικαθιστώντας τις αναξιόπιστες ή ανύπαρκτες ποταμικές διέλευσεις, οι γέφυρες αυτές θαΕτήσια πρόσβαση σε όλες τις καιρικές συνθήκεςΑυτό εξαλείφει την επικίνδυνη ποταμική διέλευση, ιδιαίτερα κρίσιμη κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών. Βελτίωση της ασφάλειας:Οι ασφαλείς, αξιόπιστες γέφυρες μειώνουν δραστικά τους κινδύνους που συνδέονται με την διέλευση πλημμυρισμένων ποταμών ή τη χρήση ασταθών αυτοσχέδιων διασόδων, προστατεύοντας ζωές. Ενίσχυση των οικονομικών ευκαιριών:Οι αξιόπιστες μεταφορικές συνδέσεις επιτρέπουν στους αγρότες να μεταφέρουν τα αγαθά στις αγορές με αποτελεσματικό τρόπο, να επιτρέπουν στις επιχειρήσεις να λαμβάνουν προμήθειες, να προσελκύουν επενδύσεις και να δημιουργούν θέσεις εργασίας στην περιοχή. Βελτίωση της πρόσβασης στην υγειονομική περίθαλψηΗ συνεπής πρόσβαση σημαίνει ότι οι κάτοικοι μπορούν να φτάσουν αξιόπιστα σε κλινικές και νοσοκομεία για βασική ιατρική περίθαλψη, εμβολιασμούς και έκτακτες ανάγκες, βελτιώνοντας σημαντικά τα αποτελέσματα υγείας. Ενίσχυση της εκπαίδευσης:Οι εκπαιδευτικοί και τα εφόδια μπορούν να φτάνουν στα απομακρυσμένα σχολεία με συνέπεια, ενισχύοντας τις εκπαιδευτικές ευκαιρίες. Ενίσχυση των κοινοτικών δεσμών:Η ευκολότερη μετακίνηση ενθαρρύνει ισχυρότερες κοινωνικές σχέσεις μεταξύ χωριών και οικογενειών, προωθώντας την πολιτιστική ανταλλαγή και την ανθεκτικότητα της κοινότητας. Μια απόδειξη εμπειρογνωμοσύνης και αφοσίωσης: Η νίκη σε αυτό το διαγωνισμό σύμφωνα με τα πρότυπα AS/NZS υπογραμμίζει την τεχνική ικανότητα της EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.,και βαθιά κατανόηση των αναγκών υποδομής στην περιοχή της ΩκεανίαςΕίμαστε περήφανοι που συνεισφέρουμε με τις λύσεις μας για τη γέφυρα Bailey σε ένα τόσο μετασχηματιστικό έργο. Εκφράζουμε την ειλικρινή μας ευγνωμοσύνη στις αρχές της Παπούα Νέας Γουινέας για την εμπιστοσύνη τους και ανυπομονούμε για μια εξαιρετικά επιτυχημένη συνεργασία για την παροχή αυτής της ζωτικής σημασίας υποδομής.Το έργο αυτό αποτελεί παράδειγμα της αφοσίωσής μας στην "Ανασφάλιση Συνδέσεων", Ενδυνάμωση των Κοινοτήτων" σε όλο τον κόσμο. Στην υγειά ενός φωτεινότερου, πιο συνδεδεμένου μέλλοντος για τους ανθρώπους του Telefomin και της επαρχίας West Sepik! Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα διεθνή έργα μας και τις λύσεις Bailey Bridge, επισκεφθείτετην ιστοσελίδα μαςή επικοινωνήστε με το Διεθνές μας Τμήμα. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. - Κατασκευή παγκόσμιας υποδομής αριστείας

Στον τομέα των πολιτικών υποδομών, η διασφάλιση της ασφάλειας, της ανθεκτικότητας και της λειτουργικότητας των γεφυρών είναι υψίστης σημασίας. Για τις γεφυρών αυτοκινητοδρόμων στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο οριστικός οδηγός που διέπει τον σχεδιασμό και την κατασκευή τους είναι οι Προδιαγραφές Σχεδιασμού Γεφυρών AASHTO LRFD. Αναπτύχθηκε και διατηρείται από την American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), αυτό το περιεκτικό έγγραφο αντιπροσωπεύει την κορύφωση δεκαετιών έρευνας, δοκιμών και πρακτικής μηχανικής εμπειρίας, καθιερώνοντας τον εαυτό του ως το εθνικό πρότυπο για τον σχεδιασμό γεφυρών αυτοκινητοδρόμων. Τι είναι οι Προδιαγραφές Σχεδιασμού Γεφυρών AASHTO LRFD; Βασικά, οι Προδιαγραφές AASHTO LRFD είναι ένα κωδικοποιημένο σύνολο κανόνων, διαδικασιών και μεθοδολογιών που χρησιμοποιούν οι μηχανικοί δομικών κατασκευών για το σχεδιασμό νέων γεφυρών αυτοκινητοδρόμων και την αξιολόγηση των υφιστάμενων. Το ακρωνύμιο "LRFD" σημαίνει Σχεδιασμός με Συντελεστές Φορτίων και Αντιστάσεων, που σημαίνει μια θεμελιώδη αλλαγή από παλαιότερες φιλοσοφίες σχεδιασμού όπως ο Σχεδιασμός Επιτρεπόμενων Τάσεων (ASD) ή ο Σχεδιασμός Συντελεστών Φορτίων (LFD). Το LRFD είναι μια προσέγγιση βασισμένη στην πιθανότητα. Αναγνωρίζει ρητά τις εγγενείς αβεβαιότητες τόσο στα φορτία που πρέπει να φέρει μια γέφυρα καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής της (κυκλοφορία, άνεμος, σεισμοί, αλλαγές θερμοκρασίας κ.λπ.) όσο και στην αντίσταση (αντοχή) των υλικών (σκυρόδεμα, χάλυβας, έδαφος κ.λπ.) που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της. Αντί να εφαρμόζει έναν ενιαίο, παγκόσμιο συντελεστή ασφαλείας για τη μείωση της αντοχής των υλικών (όπως στο ASD), το LRFD χρησιμοποιεί διακριτούς Συντελεστές Φορτίων (γ) και Συντελεστές Αντιστάσεων (φ). Συντελεστές Φορτίων (γ): Αυτά είναι πολλαπλασιαστές (μεγαλύτεροι από 1,0) που εφαρμόζονται στους διάφορους τύπους φορτίων που μπορεί να αντιμετωπίσει μια γέφυρα. Λαμβάνουν υπόψη την πιθανότητα τα πραγματικά φορτία να είναι υψηλότερα από τις προβλεπόμενες ονομαστικές τιμές, ότι πολλά σοβαρά φορτία μπορεί να συμβούν ταυτόχρονα και τις πιθανές συνέπειες της αστοχίας. Τα πιο μεταβλητά και λιγότερο προβλέψιμα φορτία, ή αυτά με υψηλότερες συνέπειες υποτίμησης, λαμβάνουν υψηλότερους συντελεστές φορτίου. Συντελεστές Αντιστάσεων (φ): Αυτά είναι πολλαπλασιαστές (μικρότεροι ή ίσοι με 1,0) που εφαρμόζονται στην ονομαστική αντοχή ενός δομικού στοιχείου (π.χ., μια δοκός, μια κολόνα, μια πάσσαλος). Λαμβάνουν υπόψη τις αβεβαιότητες στις ιδιότητες των υλικών, την ποιότητα κατασκευής, τις διαστάσεις και την ακρίβεια των προγνωστικών εξισώσεων που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της αντοχής. Οι συντελεστές βαθμονομούνται με βάση τη θεωρία αξιοπιστίας και τα ιστορικά δεδομένα απόδοσης για διαφορετικά υλικά και τρόπους αστοχίας. Η βασική απαίτηση σχεδιασμού στο LRFD εκφράζεται ως: Αντιστάσεις με Συντελεστές ≥ Αποτελέσματα Φορτίων με Συντελεστές. Στην ουσία, η αντοχή του στοιχείου της γέφυρας, μειωμένη κατά τον συντελεστή αντίστασής του, πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με το συνδυασμένο αποτέλεσμα όλων των εφαρμοζόμενων φορτίων, το καθένα από τα οποία ενισχύεται από τον αντίστοιχο συντελεστή φορτίου. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει ένα πιο ορθολογικό και συνεπές επίπεδο ασφάλειας σε διαφορετικούς τύπους γεφυρών, υλικά και συνδυασμούς φορτίων σε σύγκριση με παλαιότερες μεθόδους. Πρωτεύων Τομέας Εφαρμογής: Γέφυρες Αυτοκινητοδρόμων Οι Προδιαγραφές AASHTO LRFD είναι ειδικά προσαρμοσμένες για το σχεδιασμό, την αξιολόγηση και την αποκατάσταση των γεφυρών αυτοκινητοδρόμων. Αυτό περιλαμβάνει ένα τεράστιο φάσμα κατασκευών που μεταφέρουν οδική κυκλοφορία πάνω από εμπόδια όπως ποτάμια, δρόμους, σιδηροδρόμους ή κοιλάδες. Οι βασικές εφαρμογές περιλαμβάνουν: Σχεδιασμός Νέων Γεφυρών: Αυτή είναι η κύρια εφαρμογή. Οι προδιαγραφές παρέχουν το πλαίσιο για το σχεδιασμό όλων των δομικών στοιχείων μιας γέφυρας αυτοκινητοδρόμου, συμπεριλαμβανομένων: Επάνω Δομή: Καταστρώματα, δοκοί (χάλυβας, σκυρόδεμα, προεντεταμένο σκυρόδεμα, σύνθετα), ζεύξεις, έδρανα, αρμοί διαστολής. Κάτω Δομή: Πυλώνες, προσβάσεις, κολόνες, κεφαλές πυλώνων, τοιχώματα πτερυγίων. Θεμελιώσεις: Πέδιλα, πασσάλους (χάλυβας, σκυρόδεμα, ξύλο), διάτρητους άξονες, τοιχώματα αντιστήριξης ενσωματωμένα στη γέφυρα. Εξαρτήματα: Κάγκελα, φράγματα, συστήματα αποστράγγισης (όπως σχετίζονται με τα δομικά φορτία). Αξιολόγηση και Βαθμολόγηση Γεφυρών: Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν τις αρχές LRFD και τους συντελεστές φορτίου για να αξιολογήσουν την ικανότητα φόρτισης (βαθμολόγηση) των υφιστάμενων γεφυρών, προσδιορίζοντας εάν μπορούν να μεταφέρουν με ασφάλεια τα τρέχοντα νόμιμα φορτία ή απαιτούν ανάρτηση, επισκευή ή αντικατάσταση. Αποκατάσταση και Ενίσχυση Γεφυρών: Κατά την τροποποίηση ή την αναβάθμιση υφιστάμενων γεφυρών, οι προδιαγραφές καθοδηγούν τους μηχανικούς στο σχεδιασμό παρεμβάσεων που φέρνουν τη δομή σε συμμόρφωση με τα τρέχοντα πρότυπα. Σεισμικός Σχεδιασμός: Ενώ μερικές φορές λεπτομερείς σε συνοδευτικούς οδηγούς (όπως οι Οδηγίες Προδιαγραφών AASHTO για Σεισμικό Σχεδιασμό Γεφυρών LRFD), οι βασικές προδιαγραφές LRFD ενσωματώνουν σεισμικά φορτία και παρέχουν θεμελιώδεις απαιτήσεις για το σχεδιασμό γεφυρών για την αντίσταση σε σεισμικές δυνάμεις, ιδιαίτερα σε καθορισμένες σεισμικές ζώνες. Σχεδιασμός για Άλλα Φορτία: Οι προδιαγραφές αντιμετωπίζουν περιεκτικά πολλούς άλλους τύπους φορτίων και επιπτώσεις που είναι κρίσιμες για την απόδοση της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων ανέμου, των δυνάμεων σύγκρουσης οχημάτων (σε πυλώνες ή ράγες), των φορτίων νερού και πάγου, των επιπτώσεων της θερμοκρασίας, της ερπυσμού, της συρρίκνωσης και της καθίζησης. Οι προδιαγραφές προορίζονται για δημόσιες γέφυρες αυτοκινητοδρόμων σε δρόμους που ταξινομούνται ως "Λειτουργικές Ταξινομήσεις Αυτοκινητοδρόμων" Αρτηριακοί, Συλλεκτήρες και Τοπικοί. Ενώ αποτελούν τη βάση, εξειδικευμένες κατασκευές όπως κινητές γέφυρες ή γέφυρες που μεταφέρουν εξαιρετικά βαριά φορτία μπορεί να απαιτούν πρόσθετα ή τροποποιημένα κριτήρια. Διακριτικά Χαρακτηριστικά των Προδιαγραφών AASHTO LRFD Αρκετά βασικά χαρακτηριστικά καθορίζουν τις Προδιαγραφές AASHTO LRFD και συμβάλλουν στην κατάστασή τους ως το σύγχρονο πρότυπο: Βαθμονόμηση Βασισμένη στην Αξιοπιστία: Αυτό είναι ο ακρογωνιαίος λίθος. Οι συντελεστές φορτίου και αντίστασης δεν είναι αυθαίρετοι. βαθμονομούνται στατιστικά χρησιμοποιώντας τη θεωρία πιθανοτήτων και εκτεταμένες βάσεις δεδομένων δοκιμών υλικών, μετρήσεων φορτίου και δομικής απόδοσης. Αυτό στοχεύει στην επίτευξη ενός συνεπή, ποσοτικοποιήσιμου στόχου επιπέδου ασφάλειας (δείκτης αξιοπιστίας, β) σε διαφορετικά εξαρτήματα και οριακές καταστάσεις. Ένας υψηλότερος δείκτης αξιοπιστίας στοχεύει σε τρόπους αστοχίας με πιο σοβαρές συνέπειες. Ρητή Αντιμετώπιση Πολλαπλών Οριακών Καταστάσεων: Ο σχεδιασμός δεν αφορά μόνο την πρόληψη της κατάρρευσης. Το LRFD απαιτεί τον έλεγχο αρκετών διακριτών Οριακών Καταστάσεων, καθεμία από τις οποίες αντιπροσωπεύει μια κατάσταση όπου η γέφυρα παύει να εκτελεί την προβλεπόμενη λειτουργία της: Οριακές Καταστάσεις Αντοχής: Αποτρέψτε την καταστροφική αστοχία (π.χ., απόδοση, λυγισμός, σύνθλιψη, θραύση). Αυτή είναι η κύρια κατάσταση που χρησιμοποιεί την βασική εξίσωση φR ≥ γQ. Οριακές Καταστάσεις Λειτουργίας: Διασφαλίστε τη λειτουργικότητα και την άνεση υπό κανονικά φορτία λειτουργίας (π.χ., υπερβολική εκτροπή που προκαλεί ζημιά στο οδόστρωμα, ρωγμές στο σκυρόδεμα που επηρεάζουν την ανθεκτικότητα ή την εμφάνιση, δόνηση που προκαλεί δυσφορία στον χρήστη). Οριακές Καταστάσεις Ακραίων Συμβάντων: Διασφαλίστε την επιβίωση και την περιορισμένη λειτουργικότητα κατά τη διάρκεια σπάνιων, έντονων συμβάντων όπως μεγάλοι σεισμοί, σημαντικές συγκρούσεις σκαφών ή πλημμύρες επιπέδου σχεδιασμού. Χαμηλότεροι δείκτες αξιοπιστίας γίνονται συχνά δεκτοί εδώ λόγω της σπανιότητας του συμβάντος. Οριακή Κατάσταση Κόπωσης και Θραύσης: Αποτρέψτε την αστοχία λόγω επαναλαμβανόμενων κύκλων καταπόνησης κατά τη διάρκεια της ζωής της γέφυρας, κρίσιμη για τα χαλύβδινα εξαρτήματα. Ενσωματωμένοι Συνδυασμοί Φορτίων: Οι προδιαγραφές παρέχουν ρητούς συνδυασμούς φορτίων (π.χ., νεκρό φορτίο + ζωντανό φορτίο + φορτίο ανέμου, νεκρό φορτίο + ζωντανό φορτίο + σεισμικό φορτίο) με συγκεκριμένους συντελεστές φορτίου για κάθε συνδυασμό. Αυτό αναγνωρίζει ότι διαφορετικά φορτία που δρουν μαζί έχουν διαφορετικές πιθανότητες εμφάνισης και πιθανές αλληλεπιδράσεις. Ο πιο κρίσιμος συνδυασμός υπαγορεύει το σχεδιασμό. Διατάξεις για συγκεκριμένα υλικά: Ενώ η βασική φιλοσοφία LRFD είναι καθολική, οι προδιαγραφές περιέχουν λεπτομερή κεφάλαια αφιερωμένα στο σχεδιασμό κατασκευών που χρησιμοποιούν συγκεκριμένα υλικά (π.χ., Κατασκευές Σκυροδέματος, Χαλύβδινες Κατασκευές, Κατασκευές Αλουμινίου, Ξύλινες Κατασκευές). Αυτά τα κεφάλαια παρέχουν εξισώσεις για συγκεκριμένα υλικά, συντελεστές αντίστασης και κανόνες λεπτομερειών. Εστίαση στη Συμπεριφορά του Συστήματος: Ενώ τα εξαρτήματα σχεδιάζονται μεμονωμένα, οι προδιαγραφές δίνουν όλο και περισσότερο έμφαση στην κατανόηση και την λογιστική της συμπεριφοράς του συστήματος, των διαδρομών φόρτισης και της πλεονασμότητας. Μια πλεονάζουσα δομή, όπου η αστοχία ενός εξαρτήματος δεν οδηγεί σε άμεση κατάρρευση, είναι εγγενώς ασφαλέστερη. Εξέλιξη και Βελτίωση: Οι προδιαγραφές LRFD δεν είναι στατικές. Η AASHTO τις ενημερώνει τακτικά (συνήθως κάθε 4-6 χρόνια) μέσω μιας αυστηρής διαδικασίας συναίνεσης που περιλαμβάνει κρατικούς φορείς, ειδικούς του κλάδου, ερευνητές και την FHWA. Αυτό ενσωματώνει τα τελευταία ερευνητικά ευρήματα (π.χ., βελτιωμένη κατανόηση της συμπεριφοράς του σκυροδέματος, βελτιωμένες προσεγγίσεις σεισμικού σχεδιασμού, νέα υλικά όπως χάλυβας HPS ή UHPC), αντιμετωπίζει τα διδάγματα που αντλήθηκαν από την απόδοση της γέφυρας (συμπεριλαμβανομένων των αστοχιών) και ανταποκρίνεται στις εξελισσόμενες ανάγκες όπως η προσαρμογή σε βαρύτερα φορτηγά ή η βελτίωση της ανθεκτικότητας σε ακραία συμβάντα. Περιεκτικότητα: Το έγγραφο καλύπτει ένα τεράστιο πεδίο εφαρμογής, από τη θεμελιώδη φιλοσοφία σχεδιασμού και τους ορισμούς φορτίων έως τις περίπλοκες λεπτομέρειες του σχεδιασμού εξαρτημάτων, την ανάλυση θεμελίωσης, τις σεισμικές διατάξεις, τις γεωμετρικές απαιτήσεις και τις εκτιμήσεις κατασκευής. Επιδιώκει να είναι ένα αυτόνομο εγχειρίδιο για το σχεδιασμό γεφυρών αυτοκινητοδρόμων. Εθνική Τυποποίηση: Παρέχοντας μια ενοποιημένη, επιστημονικά τεκμηριωμένη προσέγγιση, οι Προδιαγραφές AASHTO LRFD διασφαλίζουν ένα συνεπές επίπεδο ασφάλειας, απόδοσης και πρακτικής σχεδιασμού για γέφυρες αυτοκινητοδρόμων σε όλες τις 50 πολιτείες. Αυτό διευκολύνει το διακρατικό εμπόριο και απλοποιεί τη διαδικασία αναθεώρησης σχεδιασμού.   Οι Προδιαγραφές Σχεδιασμού Γεφυρών AASHTO LRFD αντιπροσωπεύουν την κατάσταση της τέχνης στην πρακτική μηχανικής γεφυρών αυτοκινητοδρόμων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κινούμενο αποφασιστικά πέρα από παλαιότερες ντετερμινιστικές μεθόδους, η βασική φιλοσοφία LRFD αγκαλιάζει τη θεωρία πιθανοτήτων και αξιοπιστίας για την επίτευξη ενός πιο ορθολογικού, συνεπή και ποσοτικοποιήσιμου επιπέδου ασφάλειας. Το περιεκτικό του πεδίο εφαρμογής, που καλύπτει τα πάντα, από τις θεμελιώδεις αρχές έως τους περίπλοκους κανόνες σχεδιασμού για συγκεκριμένα υλικά για όλα τα κύρια εξαρτήματα της γέφυρας υπό ένα ευρύ φάσμα φορτίων και οριακών καταστάσεων, το καθιστά την απαραίτητη αναφορά για το σχεδιασμό νέων γεφυρών αυτοκινητοδρόμων, την αξιολόγηση των υφιστάμενων και τον προγραμματισμό αποκαταστάσεων. Τα καθοριστικά χαρακτηριστικά των προδιαγραφών – βαθμονόμηση βάσει αξιοπιστίας, ρητοί έλεγχοι οριακών καταστάσεων, ενσωματωμένοι συνδυασμοί φορτίων και δέσμευση στη συνεχή εξέλιξη μέσω της έρευνας και της πρακτικής εμπειρίας – διασφαλίζουν ότι παραμένει ένα ισχυρό, ζωντανό έγγραφο, διασφαλίζοντας την ακεραιότητα και τη μακροζωία της κρίσιμης υποδομής γεφυρών αυτοκινητοδρόμων του έθνους για τις επόμενες δεκαετίες. Για κάθε μηχανικό δομικών κατασκευών που ασχολείται με εργασίες γεφυρών αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ, η γνώση των Προδιαγραφών AASHTO LRFD δεν είναι απλώς επωφελής. είναι θεμελιώδης.

[Σανγκάη, Κίνα] [Ιούλιος, 7th, 2025] EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. είναι περήφανος να ανακοινώσει ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική της παγκόσμιας επέκτασης με την επιτυχημένη απόδοση τουΠύλη από χάλυβαΤο έργο αυτό σηματοδοτεί μια σημαντική είσοδο και δέσμευση στην αναπτυσσόμενη αγορά υποδομών στην Αφρική. Το έργο περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την προμήθεια και την κατασκευή 45 δομών από ατσάλι με μήκος από 30 έως 60 μέτρα το καθένα, με αποκορύφωμα το συνολικό μήκος της γέφυρας των 1.950 μέτρων.Οι γέφυρες αυτές θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και της υποδομής μεταφορών στη Μοζαμβίκη. Ένας βασικός διακριτικός παράγοντας και απόδειξη της EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.'s engineering excellence and commitment to international standards is that the bridge designs will fully comply with the rigorous AASHTO LRFD (Load and Resistance Factor Design) Bridge Design SpecificationsΤο πρότυπο αυτό αναγνωρίζεται παγκοσμίως ως κορυφαίο σημείο αναφοράς για σύγχρονο, ασφαλές και αποτελεσματικό σχεδιασμό γέφυρας.διασφάλιση ότι οι δομές πληρούν τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, αντοχή και απόδοση για τις ανάγκες της Μοζαμβίκης.  

EVERCROSS Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. 5 Ιουνίου 2025 Πρόσφατα, ηΓέφυρα Μπέιλιτου έργου αγωγού υδροδότησης του έργου κατασκευής αγωγού για την επέκταση της υδροκάλυψης Sigatoka των Φίτζι που αναλαμβάνεται από την εταιρεία μας (EVERCROSS Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd.) έχει περάσει με επιτυχία την τελική αποδοχή και έχει δεχθεί καλά από την κατασκευαστική μονάδα και τους χρήστεςΤο έργο έχει μήκος 24 μέτρων και έχει σχεδιαστεί και επεξεργαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα AS/NZS. Χρησιμοποιείται ειδικά για τη διάταξη αγωγών και χρησιμοποιεί ειδικές σφραγίδες σωλήνων.Αυτό σηματοδοτεί ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία μας στην αγορά των Φίτζι και έχει επιτύχει αποφασιστική επιτυχία, η οποία έγραψε ένα ισχυρό και πολύχρωμο χτύπημα για την εμβάθυνση της περιφερειακής συνεργασίας στον Νότιο Ειρηνικό και την ενίσχυση της διεθνούς επιρροής της εταιρείας.

[Σανγκάη, 25 Ιουνίου 2025] – Η EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. με χαρά ανακοινώνει την επιτυχή προσφορά της για την προμήθεια δύο Γέφυρες Bailey (ανοιγμάτων 30 και 40 μέτρων) για ένα έργο στην Παπούα Νέα Γουινέα (PNG). Και οι δύο γέφυρες θα σχεδιαστούν σύμφωνα με το αυστηρό Αυστραλιανό Πρότυπο Σχεδιασμού Γεφυρών AS5100, με όλες τις τεχνικές προδιαγραφές να συμμορφώνονται πλήρως με τη σειρά προτύπων AS/NZS. Αυτή η σημαντική ανάθεση σύμβασης σηματοδοτεί ένα βασικό βήμα προόδου στη διεθνοποίηση των προϊόντων χαλύβδινων κατασκευών της EVERCROSS BRIDGE και ενισχύει την αυξανόμενη παρουσία μας στην παγκόσμια αγορά υποδομών.

ΗΠροετοιμασμένη γέφυρα από χάλυβα για αυτοκινητόδρομους τύπου CDΟι δοκιμές φόρτωσης που πραγματοποιήθηκαν στο εργοστάσιο υπό την επίβλεψη εκπροσώπων των πελατών και επαγγελματιών μηχανικών του Bureau Veritas.Συνεχόμενα βαριά φορτηγά από μπροστά και πίσω πήγαν στην γέφυρα την ίδια στιγμή.Η γέφυρα παρουσίασε καλές επιδόσεις σε όλους τους δείκτες, αποδεικνύοντας τα πλεονεκτήματα της αρθρωτής γέφυρας τύπου CD σε σενάρια χρήσης μεγάλου φορτίου και μεγάλου εύρους, και έλαβε υψηλό έπαινο από τους πελάτες.      

Η εταιρεία μας κέρδισε την προσφορά για δύο 50 μέτραΜονωτές γέφυρες από χάλυβα στην Τανζανία.   Το φορτίο αυτής της γέφυρας ξεπερνά τους 100 τόνους και το περιβάλλον λειτουργίας είναι σκληρό.που απαιτεί από τη γέφυρα και το πλωτό κουτί να αντιμετωπίζουν ταυτόχρονα την παλίρροια και τη ροή της παλίρροιαςΗ μέγιστη αύξηση της παλίρροιας φτάνει τα 4,5 μέτρα.Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας μας πραγματοποίησε προσομοίωση της αντοχής και λειτουργίας της γέφυρας, που επιβεβαιώθηκε από τον πελάτη.

Πρόσφατα, έγινε μια ενθουσιαστική ανακοίνωση ότι η Evercross Bridge έχει νικήσει στην πολύ ανταγωνιστική διεθνή διαδικασία υποβολής προσφορών64-μέτρια μονόκλινη ατσάλινη γέφυρα τύπου DΤο έργο αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την εταιρεία στον τομέα της κατασκευής υποδομών στο εξωτερικό.   Η κατασκευή τουΜονωδική γέφυρα από χάλυβα 64 μέτρων τύπου DΗ Εpiιτροpiή piαρέχει piολύ piολύ piολύ piολύ piολύ piολύ piολύ piαροχή στον τομέα της υpiοστήριξης και της υpiοστήριξης των piεριοχικών piολιτικών.Το έργο αυτό πρόκειται να κατασκευαστεί με μέθοδο εκτόξευσης με ανυψωτήραΑπό την καινοτομία του σχεδιασμού της γέφυρας μέχρι τον αυστηρό σχεδιασμό της διαδικασίας κατασκευής, από την ακριβή επιλογή των υλικών μέχρι τον εύλογο έλεγχο του κύκλου του έργου,Κάθε σύνδεσμος δείχνει τον επαγγελματισμό και την εστίαση της εταιρείας.Το πεδίο της προμήθειας αυτού του έργου περιλαμβάνει: σχεδιασμό γέφυρας, σχεδιασμό στήλης, προμήθεια υλικού γέφυρας, καθοδήγηση εγκατάστασης στο χώρο. Ο αρμόδιος υπεύθυνος της εταιρείας δήλωσε: "Η προσφορά για το έργο της Σομαλίας είναι μια υψηλή αναγνώριση της βαθιάς καλλιέργειας μας στον τομέα της κατασκευής ατσάλινων γεφυρών σε διαστήματα ετών.Θα επενδύσουμε στην κατασκευή του έργου με τα υψηλότερα πρότυπα και την πιο αυστηρή στάση για να διασφαλίσουμε ότι ένα ασφαλές, μια ανθεκτική και αποτελεσματική σύγχρονη γέφυρα κατασκευάζεται για τη Σομαλία, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση της τοπικής υποδομής μεταφορών,και φέρνοντας περισσότερη ευκολία και ευκαιρίες στη ζωή του σομαλικού λαού. " The successful awarding of this project not only expands Evercross Bridge 's business footprint in the African market and further elevates its international reputation and influence in the infrastructure construction arena but also accumulates invaluable experience in handling complex international project environments and requirementsΚατά την επερχόμενη υλοποίηση του έργου, η Evercross Bridge θα συνεργαστεί στενά με τις σχετικές σομαλικές υπηρεσίες και εταίρους, αξιοποιώντας τις δυνάμεις της για την αντιμετώπιση πιθανών προκλήσεων.Η εταιρεία είναι αποφασισμένη να μετατρέψει αυτό το έργο σε πρότυπο των υπεράκτιων επιχειρήσεων της και να συμβάλει στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ της Σομαλίας και του υπόλοιπου κόσμου., δημιουργώντας έτσι ένα νέο κεφάλαιο στην ανάπτυξη των επιχειρήσεων της εταιρείας στο εξωτερικό.

Το 2007, ιδρύθηκε το Χονγκ Κονγκ Wu Zhi Qiao (Γέφυρα προς την Κίνα).Το έργο της γέφυρας Wu Zhi κατασκευάζει μια πεζική γέφυρα για απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές στην ηπειρωτική χώρα με την κοινή συμμετοχή φοιτητών από το Χονγκ Κονγκ και την ηπειρωτική χώραΗ εταιρεία μας υποστηρίζει και συμμετέχει ενεργά σε φιλανθρωπικές επιχειρήσεις. Μετά από δύο εκδρομές, η ομάδα κατασκευής έκανε ένα σχέδιο για να χτίσει την ατσάλινη γέφυρα Bailey εδώ, και σε μόλις δέκα ημέρες, μια νέα γέφυρα στο ποτάμι στο χωριό.Η 32 μέτρα μεγάλη κύρια γέφυρα εκτείνεται στο 28 μέτρα κανάλι, συνδέοντας το ποτάμι μέσω του οποίου οι μαθητές δημοτικών σχολείων πρέπει να πηγαίνουν στο σχολείο, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των μαθητών και διευκολύνοντας την καθημερινή ζωή των χωρικών και των μαθητών. Για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική και αποδοτική ολοκλήρωση του έργου με υψηλή ποιότητα,Η τεχνική ομάδα της Great Wall Heavy Industry που είναι η μητρική μας εταιρεία και η ομάδα που ξεκίνησε το έργο συζήτησαν, βελτιστοποίησε τις δομικές λεπτομέρειες, μετρήθηκε επί τόπου η περιοχή της γέφυρας σύμφωνα με το τοπικό φυσικό περιβάλλον και τις συνθήκες του ποταμού, επανειλημμένα αναθεωρήθηκαν τα σχέδια σχεδιασμού για να επιτευχθεί το καλύτερο,Και τελικά καθορίσαμε τα σχέδια της γέφυρας του Bailey Bridge. Η γέφυρα Bailey, επίσης γνωστή ως προετοιμασμένη οδική γέφυρα από χάλυβα, είναι η ευρέως χρησιμοποιούμενη και πιο δημοφιλής γέφυρα στον κόσμο.γρήγορη στύση και εύκολη αποσύνθεσηΤαυτόχρονα, έχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης ικανότητας μεταφοράς, της ισχυρής δομικής ακαμψίας και της μακράς ζωής κατά την κόπωση.Μπορεί να συνθέσει το διαφορετικό διάστημα των διαφόρων τύπων και διάφορες χρήσεις της προσωρινής γέφυρα, έκτακτης ανάγκης γέφυρα και σταθερή γέφυρα σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες, με τα χαρακτηριστικά του λιγότερο συστατικό, ελαφρύ βάρος και χαμηλό κόστος. Η δομή της γέφυρας Bailey που παράγεται από την εταιρεία μας έχει βελτιστοποιηθεί σύμφωνα με την έρευνα πεδίου.0 έκδοσηΤο ύψος του κομματιού Bailey αλλάζει από 1 μέτρο σε 1,2 μέτρα, το οποίο είναι πιο σύμφωνο με τις απαιτήσεις ασφάλειας των πεζών και είναι πιο βολικό να συναρμολογηθεί μετά την απλούστευση.Ο σχεδιασμός του πίνακα πλέγματος μπορεί να αποτρέψει την συσσώρευση χώματος στο κατάστρωμα της γέφυρας, με αποτέλεσμα το κατάστρωμα της γέφυρας να γίνεται κίτρινο ή ολισθηρό στις βροχερές ημέρες, και το πίνακα πλέγματος θα πλυθεί καθαρό στις βροχερές ημέρες, και το έδαφος μπορεί να πέσει στο ποτάμι. Με αυτό, οι χωρικοί έχουν έναν ασφαλή και αξιόπιστο τρόπο να διασχίσουν τον ποταμό και τα παιδιά τους να πάνε στο σχολείο, χωρίς να χρειάζεται να περάσουν από την παλιά φθαρμένη γέφυρα ή να διακινδυνεύσουν να διασχίσουν τον ποταμό.