1. Εισαγωγή

Το Βιετνάμ, ένα ταχέως αναπτυσσόμενο έθνος της Νοτιοανατολικής Ασίας με πληθυσμό 100 εκατομμυρίων, υφίσταται μια επανάσταση στις υποδομές. Με γνώμονα τη στρατηγική του “Δύο Διάδρομοι, Ένας Οικονομικός Κύκλος” (2C1E) και την εμβάθυνση της περιφερειακής ολοκλήρωσης (π.χ., Σιδηρόδρομος Κίνας-Βιετνάμ, έργα διασύνδεσης ASEAN), η χώρα αντιμετωπίζει μια επείγουσα ανάγκη για ανθεκτικές, οικονομικά αποδοτικές λύσεις γεφυρών. Το τοπίο του—που κυριαρχείται από ορεινό έδαφος, ελικοειδή ποτάμια (συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων του Μεκόνγκ και του Κόκκινου Ποταμού) και μια ακτογραμμή 3.260 χλμ.—απαιτεί γέφυρες που μπορούν να καλύψουν μεγάλες υδάτινες οδούς, να αντέξουν τροπικές καταιγίδες και να προσαρμοστούν σε απομακρυσμένες εργοταξιακές τοποθεσίες.

Για την EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., έναν επαγγελματία κατασκευαστή γεφυρών από χαλύβδινα ζευκτά με βασικά πλεονεκτήματα στην ανταγωνιστική τιμολόγηση και την πιστοποιημένη κατά ISO ποιότητα, το Βιετνάμ αντιπροσωπεύει μια αγορά υψηλών δυνατοτήτων. Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά, με τον αρθρωτό σχεδιασμό τους, τις δυνατότητες μεγάλων ανοιγμάτων και την ανθεκτικότητα σε σκληρές συνθήκες, ευθυγραμμίζονται τέλεια με τις ανάγκες υποδομής του Βιετνάμ. Αυτό το άρθρο διερευνά τα βασικά στοιχεία των γεφυρών από χαλύβδινα ζευκτά, τη συνάφεια του προτύπου AS5100 με το Βιετνάμ, τις κρίσιμες απαιτήσεις παραγωγής για εξαγωγές, τις τάσεις της αγοράς και μια μελέτη περίπτωσης τουΣιδηροδρόμου Κίνας-Βιετνάμ’s γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά—τοποθετώντας την EVERCROSS ως έναν αξιόπιστο συνεργάτη για την ανάπτυξη του Βιετνάμ.

2. Τι είναι οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά; Ορισμός, Δομικά Χαρακτηριστικά και Εξέλιξη

2.1 Ορισμός

Μια γέφυρα από χαλύβδινα ζευκτά είναι μια φέρουσα κατασκευή που αποτελείται από διασυνδεδεμένα χαλύβδινα μέλη (χορδές, μέλη ιστού και πλάκες γωνιακών συνδέσεων) διατεταγμένα σε τριγωνικές ή πολυγωνικές διαμορφώσεις ζευκτών. Σε αντίθεση με τις γέφυρες συμπαγούς δοκού, οι οποίες βασίζονται στην αντοχή κάμψης, οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά κατανέμουν τα φορτία μέσω τάσης και συμπίεσης σε μεμονωμένα μέλη—καθιστώντας τις ελαφριές αλλά ικανές να καλύψουν 30–300 μέτρα. Σχεδιασμένες για βαριά φορτία (25–240 τόνους) και γρήγορη συναρμολόγηση, είναι ιδανικές για έργα υποδομής στο απομακρυσμένο και δύσκολο έδαφος του Βιετνάμ.

2.2 Βασικά Δομικά Χαρακτηριστικά

Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά της EVERCROSS διαθέτουν τέσσερα βασικά χαρακτηριστικά προσαρμοσμένα στη Νοτιοανατολική Ασία:

Διαμορφώσεις Ζευκτών: Δύο κύρια σχέδια κυριαρχούν στα έργα του Βιετνάμ:

Ζευκτό Warren: Ισόπλευρα τριγωνικά πάνελ, ιδανικά για μεσαία ανοίγματα (30–100m) και αγροτικούς δρόμους. Η απλή δομή του μειώνει το κόστος κατασκευής και απλοποιεί τη συναρμολόγηση επί τόπου.

Ζευκτό Pratt: Κάθετα μέλη συμπίεσης και διαγώνια μέλη τάσης, βελτιστοποιημένα για μεγάλα ανοίγματα (100–300m) και βαριά φορτία (π.χ., σιδηροδρομικές γραμμές, κυκλοφορία ορυχείων). Χρησιμοποιείται στις διαβάσεις του σιδηροδρόμου Κίνας-Βιετνάμ, εξισορροπώντας την αντοχή και την αποδοτικότητα των υλικών.

Χάλυβας Υψηλής Αντοχής: Τα δομικά μέλη χρησιμοποιούν S355JR (αντοχή διαρροής ≥355MPa) για μεσαία ανοίγματα και S460ML (αντοχή διαρροής ≥460MPa) για μεγάλα ανοίγματα, πληρώντας τα πρότυπα EN 10025. Αυτές οι ποιότητες προσφέρουν εξαιρετική συγκολλησιμότητα και αντοχή στη διάβρωση.

Αρθρωτές Βιδωτές Συνδέσεις: Οι συνδέσεις χρησιμοποιούν βίδες υψηλής αντοχής βαθμού 8.8/10.9 (συμβατές με AWS D1.1) αντί για συγκόλληση επί τόπου, επιτρέποντας γρήγορη συναρμολόγηση (4–6 εργάτες για άνοιγμα 50m σε 2 εβδομάδες) και εύκολη συντήρηση.

Αντιολισθητικό Δάπεδο: Χαλύβδινο ή σύνθετο (χάλυβας-FRP) δάπεδο με οδοντωτές επιφάνειες, εξασφαλίζοντας ασφάλεια κατά την περίοδο των βροχών του Βιετνάμ.

2.3 Ιστορική Εξέλιξη

19ος αιώνας: Οι πρώτες γέφυρες ζευκτών χρησιμοποιούσαν χυτοσίδηρο, με σχέδια όπως το ζευκτό Pratt να εμφανίζονται στις Η.Π.Α. Αυτά περιορίζονταν από τη χαμηλή φέρουσα ικανότητα και τη διάβρωση.

Αρχές του 20ού αιώνα: Ο ανθρακούχος χάλυβας αντικατέστησε τον σίδηρο, επιτρέποντας μεγαλύτερα ανοίγματα (έως 100m). Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά έγιναν βασικό στοιχείο στην εποχή της αποικιοκρατίας στο Βιετνάμ, που χρησιμοποιήθηκαν για σιδηροδρομικές και ποτάμιες διαβάσεις.

Μέσα του 20ού αιώνα: Η τυποποίηση (π.χ., AASHTO, AS5100) και ο χάλυβας υψηλής αντοχής (HSS) βελτίωσαν την ανθεκτικότητα. Η EVERCROSS, που ιδρύθηκε το 2008, ξεκίνησε αρθρωτές γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά βελτιστοποιημένες για τροπικά κλίματα.

21ος αιώνας: Τα σύγχρονα σχέδια δίνουν προτεραιότητα στην ανθεκτικότητα στο κλίμα (αντιδιαβρωτική, αντοχή σε τυφώνες) και την αρθρωτότητα. Η EVERCROSS’s 2018 “Tropical-Resilient Truss Bridge” ενσωματώνει βελτιωμένες επιστρώσεις και σεισμικές συνδέσεις—αντιμετωπίζοντας άμεσα τις περιβαλλοντικές προκλήσεις του Βιετνάμ.

3. AS5100: Τι το κάνει το προτιμώμενο πρότυπο για το Βιετνάμ;

3.1 Επισκόπηση του AS5100

Το AS5100 είναι ένα αυστραλιανό πρότυπο (που αναπτύχθηκε από τα Standards Australia) για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συντήρηση γεφυρών—συχνά εσφαλμένα χαρακτηρισμένο ως “Η.Π.Α.” αλλά ευρέως υιοθετημένο στη Νοτιοανατολική Ασία. Ενημερώθηκε το 2024, αποτελείται από έξι μέρη, με τρία κρίσιμα για το Βιετνάμ:

AS5100.3 (Χαλύβδινες Γέφυρες): Επιβάλλει πρότυπα υλικών (S355JR/S460ML), ποιότητα συγκόλλησης (AWS D1.1) και όρια λεπτότητας μελών ζευκτών για την αποφυγή λυγισμού.

AS5100.2 (Φορτία): Αντιμετωπίζει τους βασικούς κινδύνους του Βιετνάμ:

Φορτία Κυκλοφορίας: Κατηγορία 44 (44 τόνων μεικτό βάρος) για εθνικές οδούς. Κατηγορία 25 (25 τόνων) για αγροτικούς δρόμους.

Σεισμικά Φορτία: Μέγιστες Επιταχύνσεις Εδάφους (PGA) έως 0,3g (κρίσιμες για τα κεντρικά υψίπεδα του Βιετνάμ, κοντά στα τεκτονικά όρια Ευρασίας-Ινδο-Αυστραλίας).

Φορτία Ανέμου: Ειδικές διατάξεις για τυφώνες (έως 250 km/h, καταιγίδες κατηγορίας 5 συχνές στην βορειοκεντρική ακτή του Βιετνάμ).

AS5100.5 (Προστατευτικές Επιστρώσεις): Απαιτεί γαλβανισμό εν θερμώ (≥85μm) + εποξειδικό επικάλυμμα (≥60μm) για παράκτια/υγρό περιβάλλον—απαραίτητο για το τροπικό κλίμα του Βιετνάμ.

3.2 AS5100 vs. AASHTO & BS5400

Η υιοθέτηση του AS5100 από το Βιετνάμ προέρχεται από την ανώτερη ευθυγράμμισή του με τις τοπικές συνθήκες:

3.3 Γιατί το AS5100 λειτουργεί για το Βιετνάμ

Εντολή MoT: Το Υπουργείο Μεταφορών του Βιετνάμ απαιτεί συμμόρφωση με το AS5100 για δημόσια έργα γεφυρών. Η πιστοποιημένη παραγωγή AS5100 της EVERCROSS εξασφαλίζει 100% έγκριση έργου.

Ανθεκτικότητα σε καταστροφές: Το Βιετνάμ υφίσταται 5–7 τυφώνες ετησίως (π.χ., Τυφώνας Noru το 2022). Οι υπολογισμοί φορτίου ανέμου και τα πρότυπα διάβρωσης του AS5100 παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της γέφυρας στα 25–30 χρόνια.

Ευθυγράμμιση Δωρητών: Το 60% των έργων υποδομής του Βιετνάμ χρηματοδοτούνται από την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) και την Παγκόσμια Τράπεζα—και οι δύο αναγνωρίζουν το AS5100 για βιωσιμότητα.

4. Γεωγραφία & Κλίμα του Βιετνάμ: Βασικοί Παράγοντες Ζήτησης

4.1 Γεωγραφικά Χαρακτηριστικά

Ορεινό Έδαφος: Το 75% του Βιετνάμ είναι ορεινό (Οροσειρά Ανναμίτη, Κεντρικά Υψίπεδα), απαιτώντας γέφυρες που μπορούν να καλύψουν στενές κοιλάδες. Ο αρθρωτός σχεδιασμός των γεφυρών από χαλύβδινα ζευκτά επιτρέπει τη συναρμολόγηση σε απομακρυσμένες περιοχές με περιορισμένο βαρύ εξοπλισμό.

Συστήματα Ποταμών: Οι λεκάνες του Μεκόνγκ (νότια) και του Κόκκινου Ποταμού (βόρεια) έχουν εκτεταμένες πλημμυρικές πεδιάδες. Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά μεγάλου ανοίγματος (100–200m) είναι η μόνη οικονομικά αποδοτική λύση για τη διέλευση μεγάλων ποταμών.

Βιομηχανικοί Κόμβοι: Οι βόρειες (Ανόι, Bac Ninh) και νότιες (Πόλη Χο Τσι Μινχ, Dong Nai) βιομηχανικές ζώνες χρειάζονται γέφυρες βαρέως φορτίου για τη μεταφορά εξοπλισμού και αγαθών παραγωγής.

4.2 Κλιματικές Συνθήκες

Τροπικό Μουσωνικό Κλίμα: Η περίοδος των βροχών (Μάιος–Οκτώβριος) φέρνει 1.500–3.000mm βροχόπτωσης, υψηλή υγρασία (80–90%) και ξαφνικές πλημμύρες. Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά απαιτούν ισχυρή προστασία από τη διάβρωση και υπερυψωμένους πυλώνες.

Περίοδος Τυφώνων (Ιούνιος–Νοέμβριος): Οι βορειοκεντρικές επαρχίες (Ha Tinh, Quang Binh) πλήττονται από σφοδρούς τυφώνες, απαιτώντας προφίλ ζευκτών ανθεκτικά στον άνεμο και ενισχυμένες συνδέσεις.

Υψηλές Θερμοκρασίες: Οι μέσες ετήσιες θερμοκρασίες των 25–28°C προκαλούν θερμική διαστολή—οι βιδωτές συνδέσεις με οπές (απαίτηση AS5100) αποτρέπουν δομικές ζημιές.

4.3 Παράγοντες Ζήτησης

Επενδύσεις σε Υποδομές: Το Βιετνάμ σχεδιάζει να δαπανήσει 180 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποδομές έως το 2030, συμπεριλαμβανομένων 500+ νέων γεφυρών. Η στρατηγική 2C1E δίνει προτεραιότητα στη διασυνοριακή συνδεσιμότητα (π.χ., Σιδηρόδρομος Κίνας-Βιετνάμ).

Αποκατάσταση μετά την καταστροφή: Ο τυφώνας Noru (2022) κατέστρεψε 120+ γέφυρες, δημιουργώντας επείγουσα ζήτηση για γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά ταχείας ανάπτυξης.

Βιομηχανική Ανάπτυξη: Οι τομείς μεταποίησης και εξόρυξης απαιτούν γέφυρες βαρέως φορτίου (44–100 τόνων) για την υποστήριξη των αλυσίδων εφοδιασμού.

5. Απαιτήσεις Παραγωγής & Διαδικασίας για Εξαγωγή στο Βιετνάμ

Η διαδικασία παραγωγής της EVERCROSS ευθυγραμμίζεται με τις περιβαλλοντικές και κανονιστικές ανάγκες του Βιετνάμ:

5.1 Επιλογή Υλικών

Δομικός Χάλυβας: Χάλυβας S355JR/S460ML από Baosteel/Angang, δοκιμασμένος από την SGS για συμμόρφωση με το AS5100. Οι αναφορές χημικής σύνθεσης και αντοχής σε εφελκυσμό είναι υποχρεωτικές για τα βιετναμέζικα τελωνεία.

Συνδετήρες: Βίδες βαθμού 8.8/10.9 με επίστρωση ψευδαργύρου-νικελίου (≥12μm) για αντοχή στη διάβρωση από θαλασσινό νερό. Παξιμάδια με ένθετο νάιλον αποτρέπουν το χαλάρωμα από κραδασμούς.

Επιστρώσεις: Σύστημα τριών στρώσεων (συμβατό με AS5100.5):

Αμμοβολή σε βαθμό SA 2.5 (Ra = 50–80μm).

Γαλβανισμός εν θερμώ (85μm εσωτερικά, 100μm παράκτια).

Εποξειδικό επικάλυμμα (60μm) με σταθεροποιητές UV.

5.2 Προσαρμογές Δομικού Σχεδιασμού

Αντοχή σε τυφώνες: Τα βελτιωμένα χορδές ζευκτών μειώνουν την αντίσταση του ανέμου κατά 20%. Οι πλευρικές αντηρίδες (χαλύβδινα ράβδοι 12mm) σε διαστήματα 3m αντιστέκονται σε πλευρικά φορτία.

Σεισμική Ανθεκτικότητα: Εύκαμπτες βιδωτές συνδέσεις με οπές 10mm διαχέουν τη σεισμική ενέργεια. Ιξώδεις αποσβεστήρες για ζώνες υψηλού κινδύνου.

Λογιστική Εφαρμογή: Τα πάνελ ζευκτών έχουν σχεδιαστεί για να χωρούν σε εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών (μήκος ≤12m, βάρος ≤8 τόνους) για οικονομικά αποδοτική μεταφορά σε βιετναμέζικα λιμάνια (Haiphong, Πόλη Χο Τσι Μινχ).

5.3 Έλεγχος Ποιότητας & Συμμόρφωση

Συγκόλληση: Οι ρομποτικοί συγκολλητές (KUKA KR 500) πληρούν το AWS D1.1. Το 15% των συγκολλήσεων υποβάλλονται σε υπερηχητικές δοκιμές (UT).

Δοκιμές Τρίτων: Η SGS/BV πιστοποιεί την ποιότητα των υλικών, το πάχος της επίστρωσης και τη φέρουσα ικανότητα (1,2× φορτίο σχεδιασμού).

Τεκμηρίωση: Το πακέτο συμμόρφωσης περιλαμβάνει MTR, αναφορές συγκόλλησης, πιστοποιητικά AS5100 και έγγραφα συσκευασίας συμβατά με ISPM 15.

5.4 Logistics & Εγκατάσταση

Μεταφορά: Θαλάσσιες μεταφορές προς Haiphong/Πόλη Χο Τσι Μινχ (15–20 ημέρες από τη Σαγκάη). Εσωτερικές μεταφορές μέσω φορτηγών 4x4 για απομακρυσμένες τοποθεσίες.

Υποστήριξη Εγκατάστασης: Η EVERCROSS αποστέλλει 2–3 μηχανικούς πιστοποιημένους κατά AS5100 για 2 εβδομάδες για την εκπαίδευση των τοπικών εργαζομένων. Παρέχονται εργαλεία και ανταλλακτικά.

6. Τάσεις της Αγοράς στο Βιετνάμ: Μελέτη Περίπτωσης των Γεφυρών από Χαλύβδινα Ζευκτά του Σιδηροδρόμου Κίνας-Βιετνάμ

6.1 Βασικές Τάσεις

Αρθρωτές Γέφυρες Μεγάλου Ανοίγματος: Η εστίαση του Βιετνάμ στη διασυνοριακή συνδεσιμότητα οδηγεί τη ζήτηση για γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά με άνοιγμα 100–200m. Είναι 30% φθηνότερες και 50% ταχύτερες στην κατασκευή από τις γέφυρες από σκυρόδεμα.

Ανθεκτικότητα σε καταστροφές: Μετά τον τυφώνα Noru, το MoT επιβάλλει σχέδια ανθεκτικά σε τυφώνες/σεισμούς—οι γέφυρες της EVERCROSS που συμμορφώνονται με το AS5100 πληρούν αυτήν την απαίτηση.

ΣΔΙΤ & Ξένες Επενδύσεις: Το 40% των έργων γεφυρών χρησιμοποιούν συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), με τους ξένους προγραμματιστές να δίνουν προτεραιότητα στην αποδοτικότητα κόστους. Οι τιμές της EVERCROSS είναι 20–25% χαμηλότερες από αυτές των Ευρωπαίων προμηθευτών (π.χ., Mabey Bridge).

6.2 Μελέτη Περίπτωσης: Γέφυρες από Χαλύβδινα Ζευκτά του Σιδηροδρόμου Κίνας-Βιετνάμ

Ο σιδηρόδρομος Κίνας-Βιετνάμ (Ανόι-Λάο Τσάι-Λονγκ Μπιέν) είναι ένα εμβληματικό διασυνοριακό έργο, που διαθέτει 12 γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά που καλύπτουν τον Κόκκινο Ποταμό και τις ορεινές κοιλάδες. Βασικές λεπτομέρειες:

Προδιαγραφές: Ανοίγματα 100–150m, διαμόρφωση ζευκτού Pratt, φέρουσα ικανότητα Κατηγορίας 44, συμμόρφωση με το AS5100.

Προσαρμογές Σχεδιασμού: Υπερυψωμένοι πυλώνες (1,5m πάνω από το επίπεδο της πλημμύρας), αντηρίδες ανθεκτικές στον άνεμο και επιστρώσεις τριών στρώσεων κατά της διάβρωσης.

Απόδοση: Οι γέφυρες έχουν αντέξει 3 τυφώνες (2021–2023) χωρίς δομικές ζημιές. Μειώνουν τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Ανόι και Κουνμίνγκ (Κίνα) από 12 σε 6 ώρες.

6.3 Ευθυγράμμιση της EVERCROSS

Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά της EVERCROSS βασίζονται σε αυτή τη μελέτη περίπτωσης, προσφέροντας:

Μεγαλύτερα Ανοίγματα: Έως 200m σχέδια μονόκλιτου ανοίγματος για ευρύτερες διαβάσεις ποταμών.

Ταχύτερη Παράδοση: Χρόνος παράδοσης 45 ημερών (έναντι 3 μηνών για τους Ευρωπαίους προμηθευτές).

Πλεονέκτημα Κόστους: Η τοπική κατασκευή στη Σαγκάη εξαλείφει τους μεσάζοντες, μειώνοντας τις τιμές κατά 20%.

7. Συχνές ερωτήσεις: Κοινές ερωτήσεις από Βιετναμέζους αγοραστές

1. Ε: Η γέφυρα από χαλύβδινα ζευκτά σας συμμορφώνεται με το πρότυπο AS5100 του Βιετνάμ;

Α: Ναι. Όλες οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά της EVERCROSS είναι πλήρως συμβατές με το AS5100, με πιστοποίηση από την SGS/BV. Παρέχουμε πλήρη τεκμηρίωση συμμόρφωσης (αναφορές δοκιμών υλικών, πιστοποιητικά συγκόλλησης) για έγκριση MoT.

2. Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για μια γέφυρα 100m;

Α: Ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι 45 ημέρες για την παραγωγή, συν 15–20 ημέρες για αποστολή στο Βιετνάμ. Οι επείγουσες παραγγελίες (μετά την καταστροφή) μπορούν να παραδοθούν σε 30 ημέρες.

3. Ε: Πόσο θα διαρκέσει η γέφυρα στο τροπικό κλίμα του Βιετνάμ;

Α: Με το σύστημα τριών στρώσεων κατά της διάβρωσης (αμμοβολή + γαλβανισμός + εποξειδικό επικάλυμμα), η γέφυρα έχει διάρκεια ζωής 25–30 ετών—ξεπερνώντας την απαίτηση του MoT του Βιετνάμ για 20 χρόνια.

4. Ε: Μπορείτε να προσαρμόσετε τη γέφυρα για περιοχές επιρρεπείς σε τυφώνες;

Α: Απολύτως. Βελτιστοποιούμε τα προφίλ ζευκτών για αντοχή στον άνεμο (έως 250 km/h) και προσθέτουμε πλευρικές αντηρίδες. Τα σχέδιά μας έχουν δοκιμαστεί στις βορειοκεντρικές επαρχίες του Βιετνάμ, συμπεριλαμβανομένης της Quang Binh.

5. Ε: Παρέχετε επιτόπου εκπαίδευση εγκατάστασης;

Α: Ναι. Αποστέλλουμε μηχανικούς πιστοποιημένους κατά AS5100 στο Βιετνάμ για 2 εβδομάδες για να εκπαιδεύσουν τους τοπικούς εργαζομένους στη συναρμολόγηση, τους ελέγχους ροπής και τη συντήρηση. Περιλαμβάνεται ένα φορητό κιτ εργαλείων.

6. Ε: Τι υποστήριξη μετά την πώληση προσφέρετε;

Α: Παρέχουμε 5ετή εγγύηση για υλικά και κατασκευή. Ανταλλακτικά (βίδες, πλάκες γωνιακών συνδέσεων) αποθηκεύονται στην Πόλη Χο Τσι Μινχ για παράδοση εντός 48 ωρών. Οι ετήσιες υπηρεσίες επιθεώρησης είναι διαθέσιμες στο 50% των τιμών της αγοράς.

Η έκρηξη των υποδομών του Βιετνάμ, που οφείλεται στην υποστήριξη πολιτικής και την διασυνοριακή ολοκλήρωση, δημιουργεί μια επείγουσα ζήτηση για γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά που είναι ανθεκτικές, συμβατές με το AS5100 και οικονομικά αποδοτικές. Η EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ανταποκρίνεται σε αυτή τη ζήτηση με τα αρθρωτά, ανθεκτικά στο κλίμα σχέδιά της, την ανταγωνιστική τιμολόγηση και την αποδεδειγμένη εμπειρία στη Νοτιοανατολική Ασία. Από διαβάσεις αγροτικών δρόμων έως μεγάλα σιδηροδρομικά έργα όπως ο σιδηρόδρομος Κίνας-Βιετνάμ, οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά μας προσφέρουν αξιοπιστία και αξία—τοποθετώντας μας ως έναν αξιόπιστο συνεργάτη για την ανάπτυξη του Βιετνάμ. Είτε χρειάζεστε μια τυπική είτε μια προσαρμοσμένη λύση, η EVERCROSS συνδυάζει την ποιότητα, την ταχύτητα και την οικονομική προσιτότητα για να τροφοδοτήσει τα έργα υποδομής σας.