Εισαγωγή

Ως βασικός κόμβος στην ευρασιατική χερσαία γέφυρα και χώρα του πυρήνα της Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI) στην Κεντρική Ασία, το Καζακστάν έχει επιταχύνει τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του τα τελευταία χρόνια. Η ολοκλήρωση 1.130 χιλιομέτρων έργων ανακατασκευής εθνικών οδών στα τέλη του 2024 έχει τονίσει την επείγουσα ανάγκη της χώρας για υψηλής ποιότητας, ανθεκτικές και οικονομικά αποδοτικές λύσεις γεφυρών για τη σύνδεση μεγάλων πόλεων, βιομηχανικών κόμβων και διασυνοριακών εμπορικών οδών. Σε αυτό το σκηνικό,γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κουτίέχουν αναδειχθεί ως προτιμώμενη επιλογή για την ανάπτυξη υποδομών του Καζακστάν, χάρη στη δομική τους αποτελεσματικότητα, την προσαρμοστικότητα σε ακραία κλίματα και τις γρήγορες κατασκευαστικές ικανότητές τους.

Η EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., μια ολοκληρωμένη επιχείρηση κατασκευής και εμπορίας που ειδικεύεται στις γέφυρες δοκών από χάλυβα, έχει τοποθετηθεί ως αξιόπιστος συνεργάτης για τις αγορές της Κεντρικής Ασίας με την ανταγωνιστική τιμολόγηση και την ασυμβίβαστη ποιότητά της. Αυτό το άρθρο εξετάζει την αυξανόμενη ζήτηση του Καζακστάν για γέφυρες δοκών από χάλυβα, εξηγεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος, αποκρυπτογραφεί τοΠρότυπο σχεδίασης γέφυρας BS5400, αναλύει τις πολυδιάστατες επιπτώσεις της κατασκευής γέφυρας με δοκό από χάλυβα, περιγράφει τις βασικές πιστοποιήσεις εξαγωγής και τις απαιτήσεις επιθεώρησης και αντιμετωπίζει κοινά ερωτήματα πελατών μέσω μιας ενότητας Q&A.

1. Τι είναι οι γέφυρες Steel Box Girder Bridges; Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα

1.1 Ορισμός των γεφυρών δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο

Μια γέφυρα δοκού από χαλύβδινο κιβώτιο είναι ένας τύπος δομικής γέφυρας που αποτελείται από χαλύβδινες πλάκες συγκολλημένες σε μια κλειστή διατομή σχήματος κιβωτίου (συνήθως ορθογώνια ή τραπεζοειδή), που χρησιμεύει ως το κύριο φέρον στοιχείο. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές γέφυρες δοκού με ανοιχτές διατομές, η δομή κλειστού κιβωτίου ενσωματώνει την επάνω φλάντζα, την κάτω φλάντζα και τον ιστό σε ένα ενιαίο σύνολο, επιτρέποντας την αποτελεσματική κατανομή των δυνάμεων κάμψης, διάτμησης και στρέψης. Αυτές οι γέφυρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε έργα εθνικών οδών, σιδηροδρόμων και δημοτικών υποδομών, ιδιαίτερα για διαβάσεις μεγάλου εύρους, οδογέφυρες και σύνθετες εφαρμογές εδάφους.

1.2 Βασικά Χαρακτηριστικά

Αποτελεσματικότητα κλειστής διατομής: Η δομή σε σχήμα κουτιού παρέχει εξαιρετική στρεπτική ακαμψία και αντίσταση κάμψης, ελαχιστοποιώντας την παραμόρφωση κάτω από δυναμικά φορτία όπως βαρέα φορτηγά και σιδηροδρομικές μηχανές.

Ευελιξία υλικού: Κατασκευάζεται με χρήση χάλυβα χαμηλής κραματοποίησης (HSLA) υψηλής αντοχής (π.χ. Q355, ASTM A572 Grade 50), που εξισορροπεί την αντοχή, τη συγκολλησιμότητα και την αντίσταση στη διάβρωση.

Modular Κατασκευή: Τα εξαρτήματα προκατασκευάζονται σε εργοστάσια με μηχανική κατεργασία ακριβείας, διασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα και μειώνοντας τον χρόνο κατασκευής επί τόπου.

Αρχιτεκτονική ευελιξία: Προσαρμόζονται σε ευθείες, καμπύλες ή λοξές ευθυγραμμίσεις γεφυρών, καθιστώντας τις κατάλληλες για αστικά φαράγγια, διαβάσεις ποταμών και ορεινές περιοχές.

1.3 Βασικά πλεονεκτήματα για το πλαίσιο του Καζακστάν

Ακραία προσαρμοστικότητα στο κλίμα: Η εγγενής ολκιμότητα και η ανθεκτικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες του χάλυβα του επιτρέπουν να αντέχει στο σκληρό ηπειρωτικό κλίμα του Καζακστάν, συμπεριλαμβανομένων των χειμώνων -40℃ και των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας που υπερβαίνουν τους 60℃. Οι εργαστηριακές δοκιμές επιβεβαιώνουν ότι οι δοκοί από χαλύβδινο κουτί της EVERCROSS διατηρούν σκληρότητα κρούσης ≥34J στους -30℃, ικανοποιώντας τις αυστηρές απαιτήσεις της χώρας για αντοχή στο κρύο.

Ταχεία Κατασκευή: Οι προκατασκευασμένες μονάδες μπορούν να μεταφερθούν στον χώρο και να συναρμολογηθούν εντός εβδομάδων, ελαχιστοποιώντας την αναστάτωση στην υπάρχουσα κυκλοφορία και μειώνοντας το κόστος εργασίας. Αυτό είναι κρίσιμο για τις απομακρυσμένες περιοχές του Καζακστάν, όπου οι συνθήκες επί τόπου κατασκευής είναι δύσκολες.

Μεγάλη διάρκεια ζωής: Με κατάλληλη αντιδιαβρωτική επεξεργασία (π.χ. αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο + εποξειδική ενδιάμεση επίστρωση + τελική επίστρωση πολυουρεθάνης), οι γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κουτί επιτυγχάνουν διάρκεια σχεδιασμού 100 ετών, ευθυγραμμισμένες με τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της υποδομής του Καζακστάν.

Αειφορία και Ανακύκλωση: Ο χάλυβας είναι 100% ανακυκλώσιμος, μειώνοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η EVERCROSS ενσωματώνει 20-30% ανακυκλωμένο χάλυβα στην παραγωγή της, σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές για την αειφόρο ανάπτυξη του Καζακστάν.

Κόστους-Αποτελεσματικότητας: Παρά το υψηλότερο αρχικό κόστος χάλυβα, οι γέφυρες προσφέρουν χαμηλότερο κόστος κύκλου ζωής λόγω μειωμένων αναγκών συντήρησης, ταχύτερων χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής και ελάχιστου χρόνου διακοπής λειτουργίας κατά τις επισκευές.

1.4 Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της EVERCROSS: Ποιότητα και τιμή

Διασφάλιση Ποιότητας: Το EVERCROSS συμμορφώνεται με τα πρότυπα συστήματος διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, με πλήρη ποιοτικό έλεγχο της διαδικασίας από την προμήθεια πρώτων υλών έως την τελική επιθεώρηση. Κάθε χαλύβδινη πλάκα συνοδεύεται από πιστοποιητικό δοκιμής υλικού (MTC) από εργαστήρια διαπιστευμένα κατά ISO 17025 και όλες οι συγκολλήσεις υποβάλλονται σε 100% μη καταστροφική δοκιμή (NDT).

Ανταγωνιστικότητα κόστους: Ως ολοκληρωμένη επιχείρηση παραγωγής και εμπορίας, η EVERCROSS εξαλείφει τα ενδιάμεσα περιθώρια κέρδους προμηθευτών. Η υπερσύγχρονη μονάδα παραγωγής της στη Σαγκάη επιτυγχάνει οικονομίες κλίμακας, μειώνοντας το κόστος ανά μονάδα κατά 15-20% σε σύγκριση με τους ευρωπαίους ανταγωνιστές, διατηρώντας παράλληλα τη συμμόρφωση με το BS5400.

2. Τι είναι το Πρότυπο Σχεδιασμού Γέφυρας BS5400;

2.1 Προέλευση και πεδίο εφαρμογής

Το BS5400 είναι μια σειρά Βρετανικών Προτύπων για γέφυρες από χάλυβα, σκυρόδεμα και σύνθετα υλικά, που δημοσιεύθηκαν για πρώτη φορά το 1978 και αναθεωρήθηκαν πολλές φορές για να αντικατοπτρίζουν τις εξελίξεις στην επιστήμη των υλικών και τη δομική μηχανική. Αναπτύχθηκε από το Βρετανικό Ινστιτούτο Προτύπων (BSI), είναι ευρέως αναγνωρισμένο ως διεθνές σημείο αναφοράς για το σχεδιασμό γεφυρών, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, την Κεντρική Ασία και τη Νοτιοανατολική Ασία. Το πρότυπο καλύπτει όλες τις πτυχές του σχεδιασμού, της κατασκευής και της συντήρησης της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων των προδιαγραφών φορτίου, των απαιτήσεων υλικών, της δομικής ανάλυσης και των παραγόντων ασφάλειας.

2.2 Βασικές τεχνικές απαιτήσεις για γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο

2.2.1 Κριτήρια φορτίου και ασφάλειας

Φορτία σχεδίασης: Το BS5400 καθορίζει δύο κύριες κατηγορίες φορτίων: μόνιμα φορτία (αυτοβάρος, πεζοδρόμιο και σταθερός εξοπλισμός) και μεταβλητά φορτία (κυκλοφορία, άνεμος, θερμοκρασία και σεισμική δραστηριότητα). Για τις γέφυρες αυτοκινητοδρόμων στο Καζακστάν, το πρότυπο απαιτεί ελάχιστο φορτίο σχεδιασμού 70 kN για μονοαξονικά φορτηγά και 140 kN για διαδοχικούς άξονες.

Παράγοντες Ασφάλειας: Το πρότυπο ορίζει έναν ελάχιστο συντελεστή φορτίου 1,6 για μόνιμα φορτία και 1,4 για μεταβλητά φορτία, εξασφαλίζοντας δομική ανθεκτικότητα έναντι ακραίων συμβάντων όπως πλημμύρες και σεισμούς.

2.2.2 Προδιαγραφές υλικού

Απαιτήσεις βαθμού χάλυβα: Το BS5400 Μέρος 3 ορίζει ότι ο δομικός χάλυβας για δοκούς κιβωτίου πρέπει να έχει ελάχιστη αντοχή διαρροής 355 MPa (π.χ. S355JR) και αντοχή εφελκυσμού 470-630 MPa. Ο χάλυβας πρέπει επίσης να πληροί τις απαιτήσεις αντοχής σε κρούση ≥27J στους -20℃.

Πρότυπα συγκόλλησης: Οι διαδικασίες συγκόλλησης πρέπει να συμμορφώνονται με το BS EN ISO 15614-1, με συγκολλητές να διαθέτουν έγκυρη πιστοποίηση (π.χ. CSWIP 3.1). Οι αρμοί συγκόλλησης πρέπει να επιτυγχάνουν ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 85% του υλικού βάσης.

2.2.3 Δομική απόδοση

Στρεπτική ακαμψία: Για καμπύλες δοκούς από χαλύβδινο κουτί, το BS5400 περιορίζει τη στρεπτική παραμόρφωση σε ≤0,1 ακτίνια ανά μέτρο. Το EVERCROSS το επιτυγχάνει βελτιστοποιώντας την απόσταση μεταξύ των ιστών (1,2 m αντί για το βιομηχανικό πρότυπο 1,5 m) και προσθέτοντας εξωτερικά ενισχυτικά.

Έλεγχος παραμόρφωσης: Υπό πλήρες φορτίο σχεδιασμού, η μέγιστη απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα L/500 (όπου L είναι το μήκος του ανοίγματος). Για ένα άνοιγμα 60 μέτρων, αυτό μεταφράζεται σε όριο απόκλισης 120 mm.

Αντοχή στην κόπωση: Το πρότυπο απαιτεί δοκιμή κόπωσης συγκολλήσεων κάτω από 2 εκατομμύρια κύκλους φορτίου, χωρίς διάδοση ρωγμών που υπερβαίνει τα 0,5 mm. Ο έλεγχος της διαδικασίας συγκόλλησης του EVERCROSS (π.χ. προθέρμανση στους 80-120℃ και θερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση) διασφαλίζει τη συμμόρφωση.

2.2.4 Ανθεκτικότητα και προστασία από τη διάβρωση

Αντοχή στη διάβρωση: Το BS5400 Μέρος 10 καθορίζει απαιτήσεις προστασίας από τη διάβρωση με βάση το περιβάλλον. Για τις εσωτερικές περιοχές του Καζακστάν (ξηρή, υψηλή έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία), το σύστημα επίστρωσης πρέπει να έχει συνολικό πάχος ≥300μm (πλούσιο σε ψευδάργυρο αστάρι: 80μm, εποξειδικό ενδιάμεσο: 120μm, τελική επίστρωση πολυουρεθάνης: 100μm). Για παράκτιες περιοχές (π.χ. Κασπία Θάλασσα), απαιτείται επιπλέον εποξειδική στρώση 60μm.

Σχεδιασμός Συντήρησης: Το πρότυπο επιβάλλει έναν 10ετή κύκλο συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων ετήσιων οπτικών επιθεωρήσεων και 5ετούς NDT κρίσιμων συγκολλήσεων.

2.3 Δυνατότητα εφαρμογής στο Καζακστάν

Ενώ το Καζακστάν έχει τα δικά του εθνικά πρότυπα (σειρά ST RK GOST), το BS5400 είναι ευρέως αποδεκτό για διεθνή έργα υποδομής και πρωτοβουλίες BRI. Πολλά από τα πρόσφατα έργα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων του Καζακστάν, συμπεριλαμβανομένου του διαδρόμου Αλμάτι-Αστάνα, έχουν υιοθετήσει το BS5400 ως σημείο αναφοράς σχεδιασμού λόγω της αυστηρότητας και της συμβατότητάς του με τις διεθνείς κατασκευαστικές πρακτικές. Οι δοκοί από χαλύβδινο κουτί της EVERCROSS είναι πλήρως συμβατές με το πρότυπο BS5400, διασφαλίζοντας απρόσκοπτη ενσωμάτωση με τα έργα υποδομής του Καζακστάν.

3. Πώς επηρεάζουν το Καζακστάν και πέρα ​​από τις γέφυρες Steel Box Girder Bridges;

3.1 Αντίκτυπος στην εγχώρια ανάπτυξη του Καζακστάν

3.1.1 Καταλύτης Οικονομικής Ανάπτυξης

Οι γέφυρες δοκών από χάλυβα διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην αναβάθμιση του δικτύου μεταφορών του Καζακστάν, το οποίο είναι κρίσιμο για την οικονομία του που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εξαγωγές ενέργειας και ορυκτών. Η ολοκλήρωση των έργων γεφυρών μειώνει το κόστος logistics κατά 20-30%, επιτρέποντας ταχύτερη μεταφορά πετρελαίου, φυσικού αερίου και ορυκτών από τις εγκαταστάσεις παραγωγής της ενδοχώρας σε λιμάνια όπως το Aktau και το Atyrau. Για παράδειγμα, μια γέφυρα με χαλύβδινη δοκό που εκτείνεται στον ποταμό Irtysh θα μείωνε τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Pavlodar και Omsk κατά 3 ώρες, ενισχύοντας το περιφερειακό εμπόριο κατά περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.

3.1.2 Δημιουργία θέσεων εργασίας και ανάπτυξη δεξιοτήτων

Τα έργα κατασκευής γεφυρών δημιουργούν σημαντικές ευκαιρίες απασχόλησης. Ακολουθώντας το μοντέλο των έργων υποδομής που χρηματοδοτούνται από την Κίνα στο Καζακστάν, τα έργα της EVERCROSS συνήθως απασχολούν 80% ντόπιους εργάτες, συμπεριλαμβανομένων μηχανικών, συγκολλητών και εργατών κατασκευών. Η εταιρεία παρέχει επιτόπια εκπαίδευση στην κατασκευή χάλυβα, τη συγκόλληση και τη συναρμολόγηση γεφυρών, εξοπλίζοντας τους εργαζομένους στο Καζακστάν με δεξιότητες που μπορούν να μεταφερθούν σε μελλοντικά έργα υποδομής.

3.1.3 Ενίσχυση περιφερειακής συνδεσιμότητας

Η γεωγραφία του Καζακστάν - τεράστιες πεδιάδες, ορεινές περιοχές και πολυάριθμοι ποταμοί - έχει θέσει εδώ και καιρό προκλήσεις συνδεσιμότητας. Οι γέφυρες δοκών από χάλυβα, με τις δυνατότητές τους μεγάλου ανοίγματος (μέχρι 150 μέτρα χωρίς ενδιάμεσους προβλήτες), είναι ιδανικές για τη διέλευση μεγάλων ποταμών όπως το Ili, το Irtysh και το Ural. Αυτές οι γέφυρες συνδέουν απομακρυσμένες περιοχές με αστικά κέντρα, βελτιώνοντας την πρόσβαση στην υγειονομική περίθαλψη, την εκπαίδευση και τις αγορές για τους αγροτικούς πληθυσμούς.

3.2 Αντίκτυπος στην πρωτοβουλία Belt and Road (BRI)

3.2.1 Ενίσχυση της συνεργασίας Κίνας-Καζακστάν

Ως η πρώτη χώρα που υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας BRI με την Κίνα, το Καζακστάν αποτελεί βασικό κρίκο στον Οικονομικό Διάδρομο Κίνας-Κεντρικής Ασίας-Δυτικής Ασίας. Οι γέφυρες δοκών από χάλυβα είναι ζωτικής σημασίας για την αναβάθμιση του Trans-Asia Railway και του International Highway Κίνας-Καζακστάν, ενισχύοντας την αξιοπιστία και την ικανότητα των διαδρομών μεταφοράς BRI. Η συμμετοχή της EVERCROSS σε αυτά τα έργα εμβαθύνει την οικονομική και τεχνική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.

3.2.2 Βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εφοδιαστικής για τους διαδρόμους BRI

Η Eurasian Land Bridge του BRI βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην αποτελεσματική διασυνοριακή μεταφορά. Οι γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο μειώνουν τα σημεία συμφόρησης στις συνοριακές διαβάσεις και τις διελεύσεις ποταμών, αυξάνοντας τη διεκπεραίωση των υπηρεσιών China-Europe Railway Express. Για παράδειγμα, μια νέα γέφυρα πάνω από τον ποταμό Syr Darya θα συντομεύσει τον χρόνο ταξιδιού των εμπορευματικών τρένων από την Κίνα στην Ευρώπη κατά 24 ώρες, μειώνοντας το κόστος διέλευσης κατά 1.500 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο.

3.3 Αντίκτυπος στην Κεντρική Ασία και στις ευρωπαϊκές χώρες

3.3.1 Προώθηση της ολοκλήρωσης της Κεντρικής Ασίας

Το Καζακστάν είναι κόμβος περιφερειακής ολοκλήρωσης στην Κεντρική Ασία. Οι γέφυρες δοκών από χάλυβα που συνδέουν το Καζακστάν με γειτονικές χώρες (π.χ. Κιργιστάν, Ουζμπεκιστάν) ενισχύουν το πρόγραμμα Περιφερειακής Οικονομικής Συνεργασίας Κεντρικής Ασίας (CAREC). Για παράδειγμα, μια γέφυρα που συνδέει το Σίμκεντ (Καζακστάν) με την Τασκένδη (Ουζμπεκιστάν) θα ενίσχυε το διμερές εμπόριο κατά 40%, ενισχύοντας την οικονομική ενότητα στην περιοχή.

3.3.2 Ενίσχυση των εμπορικών δεσμών ΕΕ-Κεντρικής Ασίας

Η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Καζακστάν, με όγκο διμερούς εμπορίου που υπερβαίνει τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Η αναβαθμισμένη υποδομή γεφυρών βελτιώνει τη συνδεσιμότητα της Κεντρικής Ασίας με τις αγορές της ΕΕ μέσω της Trans-Caspian International Transport Route (TITR). Οι γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο εξασφαλίζουν την ασφαλή και αποτελεσματική μεταφορά αγαθών όπως γεωργικά προϊόντα, ορυκτά και βιομηχανικά προϊόντα μεταξύ Κεντρικής Ασίας και Ευρώπης, μειώνοντας την εξάρτηση από τις παραδοσιακές διαδρομές μέσω της Ρωσίας.

3.3.3 Μετριασμός Κινδύνων Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Στο πλαίσιο των παγκόσμιων διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας, η ανάπτυξη εναλλακτικών οδών μεταφοράς είναι ζωτικής σημασίας. Οι γέφυρες δοκών από χάλυβα στο Καζακστάν υποστηρίζουν τον «Νότιο Διάδρομο» του Σιδηροδρομικού Εξπρές Κίνας-Ευρώπης, παρέχοντας μια αξιόπιστη εναλλακτική λύση στις βόρειες διαδρομές. Αυτό ενισχύει την ανθεκτικότητα του εμπορίου ΕΕ-Ασίας, διασφαλίζοντας τη συνεχή ροή κρίσιμων αγαθών, όπως ανταλλακτικά αυτοκινήτων και ιατρικές προμήθειες.

4. Ποιες εκθέσεις πιστοποίησης και επιθεώρησης απαιτούνται για την εξαγωγή στο Καζακστάν;

4.1 Υποχρεωτικές απαιτήσεις πιστοποίησης

4.1.1 Πιστοποίηση GOST-K

Το GOST-K είναι το υποχρεωτικό σύστημα πιστοποίησης του Καζακστάν για βιομηχανικά προϊόντα, το οποίο ρυθμίζεται από τον εθνικό οργανισμό τυποποίησης Kazstandart. Για γέφυρες δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο, οι οποίες ταξινομούνται ως δομικά προϊόντα κρίσιμα για την ασφάλεια, απαιτείται υποχρεωτικό Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης GOST-K (CoC, μπλε πιστοποιητικό). Η διαδικασία πιστοποίησης περιλαμβάνει:

Υποβολή τεχνικής τεκμηρίωσης (προδιαγραφές προϊόντος στη ρωσική γλώσσα, σχέδια σχεδίασης και προδιαγραφές διαδικασίας συγκόλλησης).

Έλεγχος εργοστασίου από διαπιστευμένο από την Kazstandart φορέα για την επαλήθευση της συμμόρφωσης με τα συστήματα ποιοτικού ελέγχου παραγωγής.

Δοκιμή δειγμάτων σε εγκεκριμένο εργαστήριο (π.χ. Shanghai Jinhui Industrial Equipment Testing Co., Ltd., το οποίο έχει αμοιβαία αναγνώριση με το Καζακστάν).

Οι βασικές απαιτήσεις για την πιστοποίηση GOST-K περιλαμβάνουν:

Συμμόρφωση με το ST RK GOST 19281-89 (χάλυβας για συγκολλημένες κατασκευές) και το ST RK GOST 25.100-97 (σεισμικός σχεδιασμός).

Αξιολόγηση πυραντίστασης ≥2 ώρες (δοκιμασμένο σύμφωνα με το ST RK GOST 12.1.004-91).

Απόδοση σε χαμηλή θερμοκρασία: Δοκιμή κρύας κάμψης -40℃ (κάμψη 180° χωρίς ρωγμές).

4.1.2 Πιστοποίηση ΑΗΚ (εάν υπάρχει)

Εάν η γέφυρα δοκών από χαλύβδινο κιβώτιο χρησιμοποιείται σε συστήματα που φέρουν πίεση, όπως αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου, πρέπει να συμμορφώνεται με τον Τεχνικό Κανονισμό TR CU 032/2013 της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης (ΕΑΕΕ). Η διαδικασία πιστοποίησης EAC είναι παρόμοια με την GOST-K, αλλά καλύπτει ολόκληρη την αγορά της EAEU (Αρμενία, Λευκορωσία, Καζακστάν, Κιργιστάν, Ρωσία).

4.1.3 Πρόσθετες Εθελοντικές Πιστοποιήσεις

ISO 9001: Πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης ποιότητας (απαιτείται για έλεγχο εργοστασίου κατά την πιστοποίηση GOST-K).

ISO 14001: Πιστοποίηση συστήματος περιβαλλοντικής διαχείρισης (συνιστάται για την απόδειξη της συμμόρφωσης με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς του Καζακστάν).

OHSAS 18001: Πιστοποίηση για την υγεία και την ασφάλεια στην εργασία (ενισχύει την ανταγωνιστικότητα σε κρατικούς διαγωνισμούς).

4.2 Εκθέσεις Βασικών Επιθεωρήσεων

4.2.1 Εκθέσεις επιθεώρησης υλικού

Πιστοποιητικό δοκιμής υλικού (MTC): Εκδίδεται από τον προμηθευτή χάλυβα, επιβεβαιώνοντας τη χημική σύνθεση (C ≤0,22%, Si 0,17-0,37%, Mn 0,80-1,10%, S ≤0,035%, P ≤0,035%) και τις μηχανικές ιδιότητες (αντοχή διαρροής ≥355MPa, αντοχή εφελκυσμού 7006 MPa).

Εισερχόμενη Έκθεση Επιθεώρησης Υλικού: Διεξήχθη από την ομάδα ποιοτικού ελέγχου της EVERCROSS, συμπεριλαμβανομένης της οπτικής επιθεώρησης (χωρίς σκουριές, γρατσουνιές ≤0,5 mm) και δοκιμή εφελκυσμού/κρούσης (1 δείγμα ανά 50 τόνους χάλυβα).

4.2.2 Εκθέσεις επιθεώρησης συγκόλλησης

Εγγραφή πιστοποίησης διαδικασίας συγκόλλησης (PQR): Απόδειξη ότι η διαδικασία συγκόλλησης πληροί τις απαιτήσεις BS5400 και GOST-K.

Πιστοποιητικά προσόντων συγκολλητών: CSWIP 3.1 ή ισοδύναμο, που επιβεβαιώνει την ικανότητα των συγκολλητών.

Αναφορές μη καταστροφικών δοκιμών (NDT).: Συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής υπερήχων (UT) για εσωτερικά ελαττώματα συγκόλλησης, της δοκιμής μαγνητικών σωματιδίων (MT) για επιφανειακές ρωγμές και της ακτινογραφικής δοκιμής (RT) για κρίσιμες αρθρώσεις (100% κάλυψη συγκολλήσεων).

4.2.3 Εκθέσεις διαρθρωτικών επιδόσεων

Αναφορά δοκιμής στατικού φορτίου: Επαλήθευση ότι η παραμόρφωση κάτω από 1,2 φορές το φορτίο σχεδιασμού δεν υπερβαίνει τα L/500.

Αναφορά δοκιμής κόπωσης: 2 εκατομμύρια κύκλοι φόρτωσης χωρίς διάδοση ρωγμών.

Έκθεση Σεισμικής Δοκιμής: Συμμορφώνεται με ST RK GOST 25.100-97 (προσομοίωση σεισμού 7 Ρίχτερ, παραμόρφωση ≤1/250).

Έκθεση δοκιμής αντοχής στη φωτιά: Επίδειξη αντοχής στη φωτιά ≥2 ωρών με πάχος επίστρωσης ≥3mm.

4.2.4 Αναφορές προστασίας από τη διάβρωση

Αναφορά προετοιμασίας επιφανειών: Επιβεβαίωση ότι οι επιφάνειες από χάλυβα πληρούν το βαθμό Sa 2,5 (95% έκθεση σε μέταλλο) μετά την αμμοβολή.

Αναφορά πάχους επίστρωσης: Μετρήθηκε με μαγνητικό μετρητή πάχους (τουλάχιστον 80% του πάχους σχεδιασμού, π.χ. 64μm για τελική επίστρωση 80μm).

Αναφορά δοκιμής ψεκασμού αλατιού: 1.000 ώρες έκθεσης σε ψεκασμό αλατιού χωρίς διάβρωση (για παράκτιες εφαρμογές).

4.3 Λίστα ελέγχου τεκμηρίωσης εξαγωγής

4.3.1 Εμπορικά Έγγραφα

Εμπορικό τιμολόγιο: Λεπτομερής περιγραφή των εμπορευμάτων (μονάδες γέφυρας δοκών από χάλυβα, ποσότητα, τιμή μονάδας, συνολική αξία), όροι συναλλαγών (π.χ. CIF Almaty) και όροι πληρωμής.

Λίστα συσκευασίας: Αναλυτική λίστα μονάδων, διαστάσεων, βάρους (ανά μονάδα ≤28 τόνοι για συμβατότητα εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών) και υλικά συσκευασίας.

Σύμβαση πώλησης: Υπογράφεται και από τα δύο μέρη, συμπεριλαμβανομένων των τεχνικών προδιαγραφών, των όρων παράδοσης και των εγγυήσεων ποιότητας.

4.3.2 Έγγραφα μεταφοράς

Φορτωτική (B/L): Εκδίδεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία, συμπεριλαμβανομένου του παραλήπτη, του λιμένα φόρτωσης (Σαγκάη), του λιμένα εκφόρτωσης (Aktau/Almaty) και του αριθμού εμπορευματοκιβωτίου.

Ασφαλιστήριο Μεταφορών: Κάλυψη όλων των κινδύνων (ζημία, απώλεια, καθυστέρηση) με ελάχιστη κάλυψη 110% της αξίας των εμπορευμάτων.

4.3.3 Τελωνειακά και Κανονιστικά Έγγραφα

Δήλωση εξαγωγής: Κατατέθηκε με κινεζικά τελωνεία, συμπεριλαμβανομένου του κωδικού HS (7308.90 για κατασκευές γεφυρών από χάλυβα).

Πιστοποιητικό καταγωγής: Έντυπο Α (για προτιμησιακή δασμολογική μεταχείριση βάσει της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου Κίνας-Καζακστάν) ή γενικό πιστοποιητικό καταγωγής.

Πιστοποιητικό συμμόρφωσης GOST-K και Πιστοποιητικό EAC (εάν υπάρχει).

Πληρεξούσιο: Εξουσιοδότηση τοπικού αντιπροσώπου του Καζακστάν για τον εκτελωνισμό (απαιτείται για εταιρείες εκτός της ΕΕΑ).

4.3.4 Τεχνικά ΈγγραφαΕγχειρίδιο προϊόντος στη ρωσική γλώσσα: Περιλαμβάνει οδηγίες εγκατάστασης, οδηγίες συντήρησης και λίστα ανταλλακτικών.

Σχέδια Σχεδίασης: Πιστοποιημένο από εγγεγραμμένο δομικό μηχανικό, συμβατό με τα πρότυπα BS5400 και ST RK GOST.

Εγχειρίδιο ποιοτικού ελέγχου: Αναλυτικά οι διαδικασίες παραγωγής και επιθεώρησης της EVERCROSS.

4.4 Απαιτήσεις επισήμανσης και σήμανσης

Ολοιδομοστοιχεία δοκών από χαλύβδινο κουτίπρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις επισήμανσης GOST-K:

Λογότυπο GOST-K (ύψος ≥5 mm) με αριθμό πιστοποίησης (π.χ. «GOST-K KZ D-01234») και δυναμικό κωδικό QR που συνδέεται με τη βάση δεδομένων επιθεώρησης του Καζακστάν.

Τεχνικές παράμετροι: Ρωσική γλώσσα (π.χ. "СТ РК GOST 19281-89", "C ≤0,22%", "Rm ≥470MPa").

Πληροφορίες κατασκευαστή: “Сделано в Китае” (Made in China), επωνυμία εταιρείας EVERCROSS και διεύθυνση τοπικού εισαγωγέα.

Ετικέτα ανακυκλωμένου περιεχομένου: "Рециклированный сталь: 25%" (Ανακυκλωμένος χάλυβας: 25%) εάν υπάρχει.

5. Συχνές ερωτήσεις (FAQ) σχετικά με τις εξαγωγές Steel Box Girder Bridge

Ε1: Το EVERCROSS παρέχει επιτόπου εγκατάσταση και τεχνική καθοδήγηση;

Α1: Ναι. Προσφέρουμε ολοκληρωμένη υποστήριξη εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένων: (1) Μια ομάδα πιστοποιημένων μηχανικών για την επίβλεψη της επιτόπιας συναρμολόγησης. (2) Λεπτομερή εγχειρίδια εγκατάστασης με τρισδιάστατα διαγράμματα και οδηγίες βήμ