Μεταλλική Γέφυρα Χάλυβα Κουτί Γέφυρα Φραγίδας Νέα δομή Μονουλική Γέφυρα Χάλυβα

Μεταλλική γέφυρα Σιδηροδρομικό κιβώτιο Γράμματα γέφυρα Νέα δομή

Οδηγίες:

Η γέφυρα από χάλυβαΣυνήθως αποτελείται από κορυφαία πλάκα (πλακέτα γέφυρας), ιστό δορυφόρου, κάτω πλάκα, διάμηκες και εγκάρσιες σκληροποιήσεις και πλάκα διαφράγματος (διασταυρούμενη δορυφόρος).

Το πάχος της επάνω πλάκας, του ιστού δέσμης και της κάτω πλάκας είναι γενικά 12 ~ 30 mm και το πάχος της δευτερεύουσας πλάκας είναι 10 ~ 20 mm.

Συνήθως υιοθετούνται κατασκευαστικά θραύσματα στο εργοστάσιο (το μήκος της τομής είναι γενικά 10-30m, ανάλογα με τις συνθήκες μεταφοράς και ανύψωσης) και συγκόλληση σε εργοστάσιο.

Για την εξασφάλιση της ποιότητας των συγκόλλησης, η συγκόλληση σεεργοστάσιοΗ ποιότητα της συγκόλλησης πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.

Η κάτω άκρη της επάνω πλάκας συγκολλείται με κατακόρυφους και οριζόντιους στερεοποιητές για να σχηματιστεί ορθογώνιος πίνακας γέφυρας.Η λεγόμενη ορθογώνια πλακέτα σχήμα σημαίνει την σκληρότητα πλευρά κάθετη διασταύρωση.

Πίνακες γέφυρας από ορθοτρόπιο χάλυβα

Οι βασικές μορφές της διαμήκης πλευράς είναι ανοιχτές και κλειστές.

Η μορφή της διατομής των πλευρών είναι συνήθως ανάποδα σχήμα Τ, και η απόσταση της είναι το εύρος των διαμήκων πλευρών.οι εγκάρσιες πλευρές πρέπει να είναι εδαφισμένες.

Κεραίεςδεν είναι μόνο η μορφή κύριας δέσμης της γέφυρας δέσμης, αλλά και η μορφή κύριας δέσμης συχνά άλλες γέφυρες μεγάλης διάστασης, όπως η κρεμαστή γέφυρα και η καλωδιακή γέφυρα.

Διαρθρωτική μορφή της γέφυρας από χάλυβα

Πύλη από ατσάλινα δοκάρια με ένα μόνο κουτί

Πεδίο εφαρμογής: όταν το πλάτος της γέφυρας είναι μικρό (3 λωρίδες) ή η αναλογία πλάτους προς εύρος < 1/10

Για 4~6 λωρίδες, μπορεί να υιοθετηθεί γέφυρα διπλού πλάτους με μόνο δοκάρι.

Ενεργό πλάτος φλάντζας: διαστήματα διασύνδεσης δέσμης κύριας δέσμης <= Le/5

Διάρκεια κάντιλιβερ της κύριας δέσμης <= Le/10

Ανύψωση δοχείων: Όταν το δάπεδο της γέφυρας από σιδηρουργικό σκυρόδεμα είναι μακρύ και το ανθεκτικό είναι μακρύ, πρέπει να τοποθετούνται η δοχεία ανύψωσης και η πλευρική δοχεία,και το αντίστοιχο εγκάρσιο διαχωρισμό ή εγκάρσιο πλευρό πρέπει να τοποθετηθεί.

Ακτίνα:ατσάλινο κατάστρωμα, το οποίο μπορεί να βελτιώσει τη δυσκαμψία του πλαισίου γέφυρας, με απόσταση 1,5m ~ 3m (ανοιχτή πλευρά)

Διαστήματα:2m~4m (κλειστό πλευρό)

Μοναδικό κιβώτιο και πολλαπλός θάλαμος:Η μέση πλάκα της κοιλιάς έχει μικρή επιρροή στη στρεβλωτική ακαμψία της δομής του ατσάλινου κουτιού.

Πύλη από χάλυβα, διπλή κιβώτια

Πεδίο εφαρμογής: όταν το πλάτος της γέφυρας είναι μεγάλο ή το μέγεθος του ενιαίου κουτιού, η παραγωγή, η μεταφορά, η εγκατάσταση είναι δύσκολη ή το πραγματικό πλάτος ενός ενιαίου κουτιού είναι μικρό και μη οικονομικό.

Ρυθμισμός δέσμης: Μπορεί να ρυθμιστεί ή να μην ρυθμιστεί (βλέπε φωτογραφία παρακάτω)

Γέφυρα από πολυεστιασμένες ράβδους από χάλυβα

Πεδίο εφαρμογής: όταν το εύρος είναι μικρό και το πλάτος της γέφυρας είναι μεγάλο.

Η κύρια δέσμη είναι τοποθετημένη όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα: η δύναμη της κύριας δέσμης είναι ομοιόμορφη.

Η ατσάλινη δοκάρια είναι συνήθως κατασκευασμένη από πλάκες χάλυβα συγκολλημένες μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια κλειστή τομή.Ενώ οι κατακόρυφοι ιστούς παρέχουν αντίσταση στην κοπήΤο κλειστό τμήμα της δομής του κιβωτίου προσφέρει επίσης προστασία κατά της διάβρωσης και παρέχει χώρο για την τοποθέτηση υλικών κοινής ωφέλειας, όπως ηλεκτρικά καλώδια ή σωλήνες νερού.

Χρησιμοποιείται κυρίως για αιωρούμενες γέφυρες στο παρελθόν λόγω της μεγάλης στρεβλώσιμης και κάμψης αδράνειας και της καλής αντίστασης στον άνεμο.

Η επάνω πλάκα και η κάτω πλάκα συνήθως ενισχύονται με κατά μήκος πλευρές σε σχήμα U

Δεν υπάρχει ενδιάμεσο ιστό στο εσωτερικό του κουτιού, και η διαφορά διασταύρωσης είναι μικρή

Τα εγκάρσια διαφράγματα συνήθως υιοθετούν στερεό ιστό.

Πλάκα σύνδεσης, διάφραγμα, διάμηκος και εγκάρσια στερεοποίηση

Διαμήκη δέσμη

Επίδραση

Όταν η απόσταση μεταξύ της κύριας δέσμης είναι μεγάλη, πρέπει να μειώνεται το εύρος της πλάκας της γέφυρας από σιδηρούχο σκυρόδεμα.

Βελτίωση της δυσκαμψίας των πλακών από χάλυβα.

Δομή

Διαστήματα ανάμεσα στις διαστάσεις των δομών: για τις πλάκες γέφυρας από σιδηρούχο σκυρόδεμα, όχι μεγαλύτερα από 3 μέτρα.

Για τα πάνελ από ατσάλινη γέφυρα, όταν η απόσταση μεταξύ των δομών ή των εγκάρσιων πλευρών είναι μικρή, δεν μπορεί να ρυθμιστεί.

Όταν το πλάτος της γέφυρας είναι μεγάλο, μπορεί να ρυθμιστεί.

(3) Δείκτης

Επίδραση

Για δύο ή περισσότερα κουτιά, η κύρια δέσμη πρέπει να είναι τεντωμένη ομοιόμορφα

Στήριξη διαμήκων δομών ή πλαισίων γέφυρας

Η τελική δέσμη μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη συνολική αντίσταση στροφής της γέφυρας και να διασκορπίσει την αντίδραση του πυρήνα.

Διαστήματα

Όταν υπάρχει διαμήκη δέσμη, δεν υπερβαίνει τα 6 μέτρα. (μείωση της διαμήκης διάστασης)

Χωρίς διαμήκη δέσμη, η μέγιστη τιμή είναι 20m (παίζει κυρίως το ρόλο της πλευρικής κατανομής φορτίου)

Όταν υπάρχει διαμήκη δέσμη, δεν υπερβαίνει τα 6 μέτρα. (μείωση της διαμήκης διάστασης)

Χωρίς διαμήκη δέσμη, η μέγιστη τιμή είναι 20m (παίζει κυρίως το ρόλο της πλευρικής κατανομής φορτίου)

(4) Υποστήριξη και προσωρινή εγκατάσταση

Δύο υποστηρίγματα πρέπει να τοποθετούνται στο τέλος μιας γέφυρας ατσάλινης δέσμης με ένα κιβώτιο για να εξασφαλιστεί η δομική σταθερότητα και η αντοχή στη ροπή

Πύλη από χάλυβα, ένα χάλυβα κι ένα στήριγμα.

Όταν ένα ατσάλινο κουτί είναι εξοπλισμένο με πολλαπλά υποστηρίγματα, η δύναμη υποστήριξης μπορεί να είναι άνιση.

Για την ενίσχυση της δομής θα πρέπει να υπάρχει προσωρινό σημείο στήριξης που να στηρίζει την πρίζα.

3- Μηχανικά χαρακτηριστικά και δομικά μέτρα της οδικής γέφυρας από χάλυβα:

(1) Τύπος ζημίας

Υπό την επίδραση της στιγμής κάμψης, η φλάντσα συμπίεσης είναι μερικώς ασταθής και εμφανίζεται αποτυχία κάμψης.

Η δομή του κουτιού παραμορφώνεται υπό την επίδραση της ροπής

Υπό την επίδραση της συγκεντρωμένης δύναμης, το κοντινό δίκτυο δέσμης έσπασε.

(2) Διαρθρωτικό μέτρο

Θα πρέπει να παρέχονται επαρκείς εγκάρσιους διαχωρισμούς για την αποφυγή στρέβλωσης και πλευρικής κάμψης

Θα πρέπει να παρέχονται επαρκείς πλευρές δυσκαμψίας για να αποφεύγεται η τοπική αστάθεια της φλάντζας συμπίεσης.

Θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα συγκεκριμένο ριζικό πλευρό για να αποφευχθεί η τοπική πίεση συμπίεσης ή η εξωεπίπεδη κάμψη κατά τη διαδικασία κατασκευής, μεταφοράς και εγκατάστασης της φλάντζας έντασης.

Τα εγκάρσια πλευρά και τα διαμήκη πλευρά πρέπει να είναι τοποθετημένα ώστε να αποφεύγεται η στροφή του ιστού και η τοπική ρυτίδα.

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά της γέφυρας από χάλυβα:

Λόγω των διαφόρων παραμέτρων, όπως η απόσταση και η δυσκαμψία των στερεωτικών, οι μηχανικές ιδιότητες των πλευρών διαφέρουν πολύ στην κατεύθυνση της γέφυρας, στην κατεύθυνση της διασταύρωσης της γέφυρας,σχετικά οικονομικό χάλυβα, και είναι πολύ κατάλληλο για την κάλυψη τοπικού φορτίου τροχών.

Εφαρμογή της γέφυρας από χάλυβα:

Οδικές, σιδηροδρομικές και σιδηροδρομικές μεταφορές υψηλής ταχύτητας

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η εμφάνιση μιας γέφυρας από χάλυβα μπορεί να προσαρμοστεί για να ταιριάζει με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του έργου, το περιβάλλον γύρω, και τις αρχιτεκτονικές προτιμήσεις.όπως η θέση της γέφυραςΤο έργο έχει ως στόχο την προώθηση της τεχνολογίας και της τεχνολογίας.Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια οπτικά ελκυστική δομή που να εναρμονίζεται με το περιβάλλον της ενώ παράλληλα να πληροί τις απαιτήσεις λειτουργίας και ασφάλειας..

Τα πλεονεκτήματα της γέφυρας από χαλύβδινα δοκάρια σε σύγκριση με τη γέφυρα από δοκάρια δοκάρια:

Ελαφρύ βάρος, εξοικονομήστε χάλυβα

Υψηλή κάμψη και κοπής

Καινοτομία δομή, το σχήμα είναι απλό και όμορφο

Πλεονεκτήματα της γέφυρας από χάλυβα:

Το πλάτος της φλάντζης είναι μεγάλο, με μεγάλη αντοχή στην κάμψη και μεγάλο εύρος.

Μεγάλη στρεβλωτική δυσκαμψία, ομοιόμορφη πλευρική κατανομή φορτίου, κατάλληλη για καμπύλη γέφυρα.

Η δομή ενός κουτιού έχει καλή συνολική σταθερότητα και γρήγορη κατασκευή.

Όμορφη εμφάνιση, εγκάρσια και σκληροπυρηνική δομή είναι στο κουτί.

Το κουτί είναι κούφια δομή, εύκολο να οργανώσει βοηθητικές εγκαταστάσεις, επισκευή και συντήρηση.

Επικεφαλίδα Evercross Steel Bridges: