Βαρύ φορτίο Bailey πλωτή γέφυρα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Πλωτή γέφυρα με πόντοουν Περιγραφή:

Πλωτή γέφυρα πόντωνΗ δομή του δεν είναι περίπλοκη, ανοιχτή και βολική, αλλά είναι πολύ πιο απλή.Η κατασκευή της γέφυρας έχει τα χαρακτηριστικά της απλήςΤο κτίριο αυτό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί κατά τις συνήθεις ώρες για την αντιμετώπιση καταστροφών ή ως προσωρινή εγκατάσταση κυκλοφορίας.

Η κατασκευή της γέφυρας πόντων είναι μια ειδική ειδικότητα, η οποία απαιτεί πολλές επαγγελματικές γνώσεις.μέθοδος κατασκευής και απλή μέθοδος σχεδιασμού της γέφυρας πόντων που κατασκευάζεται με εξοπλισμό γέφυρας από χάλυβα αυτοκινητόδρομου.

Πλωτή γέφυρα πόντωνσημεία εξέτασης σχεδιασμού βασικού σχεδίου

Κατάσταση του δρόμου, απόδοση, δομή πόντου, σχέδια πόντου, περιβάλλον

Βασική αρχή σχεδιασμού πλωτής γέφυρας πόντων

Αρχές που πρέπει να τηρούνται: οι στόχοι απόδοσης είναι σύμφωνοι με τον σκοπό, ασφάλεια, αντοχή, ποιότητα, ευκολία συντήρησης και διαχείρισης, αρμονία με το περιβάλλον,οικονομία και άλλοι δείκτες.

Κατά την επιλογή του τύπου δομής: πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι τοπογραφικές, γεωλογικές και γεωγραφικές συνθήκες.

Ο αριθμός των δομών πόντων και το συνολικό σύστημα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις αντοχής, παραμόρφωσης και σταθερότητας.

Ο παρακάτω πίνακας δίνει την ταξινόμηση των επιπέδων επιδόσεων της πλωτής γέφυρας πόντων.Για φορτία κυκλοφορίας, τα κύματα καταιγίδων, τα τσουνάμι και οι σεισμοί, τα πόντον έχουν σχεδιαστεί σε διάφορα επίπεδα απόδοσης.

Σύμφωνα με τον παράγοντα σπουδαιότητας, ο σχεδιασμός της πλωτής γέφυρας θα πρέπει να διασφαλίζει ότι έχει το αντίστοιχο επίπεδο επιδόσεων που αναφέρεται στον πίνακα, όπως φορτίο, κύμα καταιγίδας,Τσουνάμι και σεισμός.

Σχεδιαστικό φορτίο πλωτής γέφυρας πόντων

Σχεδιαστικό φορτίο

Περιλαμβάνει κυρίως: στατικό φορτίο, δυναμικό φορτίο, φορτίο πρόσκρουσης (όπως σύγκρουση κλπ.), πίεση γης (όπως η στήλη άγκυρας στο σύστημα άγκυρας στη πλωτή γέφυρα πόντων),υδροστατική πίεση (συμπεριλαμβανομένης της ανύψωσης), φορτίο ανέμου, συντελεστής κύματος νερού (συμπεριλαμβανομένου του συντελεστή διαστολής), σεισμικός συντελεστής (συμπεριλαμβανομένης της υδροδυναμικής πίεσης), συντελεστής αλλαγής θερμοκρασίας, συντελεστής ροής νερού, συντελεστής αλλαγής παλίρροιας,συντελεστής παραμόρφωσης του θεμέλιου, συντελεστής κίνησης υποστήριξης κ.λπ. φορτίο χιονιού, φυγόκεντρο φορτίο, συντελεστής τσουνάμι, συντελεστής παλίρροιας καταιγίδας, διακύμανση της λίμνης (δευτερογενής διακύμανση), κύμα σοκ πλοίου, σοκ θάλασσας, φορτίο πέδησης, φορτίο συναρμολόγησης,φορτίο από σύγκρουση (συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης πλοίου), συντελεστής πάγου συσκευασίας και πίεση πάγου συσκευασίας, συντελεστής παράκτιας μεταφοράς, συντελεστής παρασυρόμενου αντικειμένου, συντελεστής κλάσης νερού (ερόσια και τριβή) και άλλα φορτία.

Συνδυασμένο φορτίο

Το συνδυασμένο φορτίο θα έχει αρνητική επίδραση στην πλωτή γέφυρα πόντων.

Τα επίπεδα της παλίρροιας χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:

Κατά τη διάρκεια σεισμών: μεταξύ H.W.L. ((υψηλή στάθμη νερού) και L.W.L. ((χαμηλή στάθμη νερού) ·

Κατά τις χιονοθύελλες: μεταξύ H.H.W.L. (υψηλότερη H.W.L.) και L.W.L. ή μεταξύ H.H.W.L. και L.L.W.L. (κατώτερη L.W.L.) ·

Όροι χρήσης: μεταξύ H.W.L. και L.W.L.

Έτσι, δεν προκύπτουν θανατηφόρες ζημιές κατά τη διάρκεια των τσουνάμι, είτε από ακραίες αλλαγές της παλίρροιας μεταξύ H.W.L. και L.W.L. είτε από την άνοδο και μείωση της στάθμης του νερού.

Χαρακτηριστικά της πλωτής γέφυρας πόντων

1Η γέφυρα πόντων μπορεί γενικά να σχηματίσει μόνο μία λωρίδα και το πλάτος για το όχημα είναι 3,7 m. Όταν απαιτείται η γέφυρα διπλής λωρίδας, χρησιμοποιούνται δύο συσκευές διάστασης γέφυρας δίπλα δίπλα.

2Η κύρια δέσμη της γέφυρας πόντων είναι κυρίως κυψελωμένο σύστημα κεραυνού. Δηλαδή, η γέφυρα πύλης γέφυρας συνδέεται με την κύρια δέσμη με έναν αρθρωτό συνδετήρα.

3Συνήθως απαιτείται τοπική ενίσχυση και σύνδεση μεταξύ της κύριας δομής της γέφυρας πόντων και του σώματος του σκάφους.

Η κατασκευή της γέφυρας πόντων είναι μια ειδική ειδικότητα, η οποία απαιτεί πολλές επαγγελματικές γνώσεις.μέθοδος κατασκευής και απλή μέθοδος σχεδιασμού της γέφυρας πόντων που κατασκευάζεται με εξοπλισμό γέφυρας από χάλυβα αυτοκινητόδρομου.

Περιορισμένη κατάσταση της πλωτής γέφυρας πόντων

Η πλωτή γέφυρα πόντων θα πρέπει να έχει επαρκή χωρητικότητα για να αντιμετωπίσει πιθανούς κινδύνους όπως πλοία, συντρίμμια, ξύλο, πλημμύρες, βλάβη σχοινιών αγκυρώσεως,και πλήρης διαχωρισμός της γέφυρας μετά από πλευρικό ή στρεβλό κάταγμα.

Παρόλο που το νερό παρέχει ανύψωση για την πλωτή γέφυρα πόντων, αν το νερό διαρρεύσει στο εσωτερικό της πλωτής γέφυρας πόντων,Θα καταστρέψει σταδιακά την πλωτή γέφυρα και τελικά θα οδηγήσει στη βύθιση της γέφυρας.Αυτό είναι το τρέχον ερευνητικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πλωτή γέφυρα με πόντον.

Πλεονέκτημαs πλωτής γέφυρας πόντων:

Γρήγορη ανάπτυξη

Φορητότητα και επαναχρησιμοποίηση

Ευελιξία στο σχεδιασμό

Πολλαπλομορφία

Ειδικός σχεδιασμός και ανάλυση πλωτής γέφυρας πόντων

Σταθερότητα: αναφέρεται στην ικανότητα του πλοίου να κλίνει υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων και να επιστρέφει στην αρχική θέση ισορροπίας μετά την εξαφάνιση των εξωτερικών δυνάμεων.

Τρεις καταστάσεις ισορροπίας:

1) Σταθερή ισορροπία: το G είναι κάτω από το M, και η βαρύτητα και η ανύψωση σχηματίζουν ροπή σταθερότητας μετά την κλίση.

2) Ασταθής ισορροπία: G είναι πάνω από το M, και η βαρύτητα και η επιρροή σχηματίζουν μια στιγμή ανατροπής μετά την κλίση.

3) Τυχαία ισορροπία: G και M συμπίπτουν και η βαρύτητα και η επιρροή ενεργούν στην ίδια κάθετη γραμμή μετά την κλίση, χωρίς ροπή.

Η σχέση μεταξύ σταθερότητας και ναυσιπλοΐας:

1) Η σταθερότητα είναι υπερβολικά μεγάλη και το πλοίο κουνιέται βίαια, προκαλώντας δυσφορία στο προσωπικό, άβολη χρήση των οργάνων πλοήγησης, εύκολη βλάβη στη δομή του κύτους,και εύκολη μετατόπιση του φορτίου στην αποθήκη, θέτοντας έτσι σε κίνδυνο την ασφάλεια του πλοίου.

2) Η σταθερότητα είναι πολύ μικρή, η ικανότητα του πλοίου κατά της ανατροπής είναι κακή, είναι εύκολο να εμφανιστεί μεγάλη γωνία κλίσης, αργή ανάκαμψη και το πλοίο είναι κλίση στην επιφάνεια του νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα,Και η πλοήγηση είναι αναποτελεσματική..

Όπως και με τις βάρκες, η ανατροπή των πόντον σχετίζεται με τη στατική τους σταθερότητα.

Σχεδιασμός σώματος πλωτής γέφυρας πόντων:

Όπως εξηγήθηκε προηγουμένως, τα υδροδυναμικά χαρακτηριστικά κάθε δεξαμενής μπορούν να μελετηθούν ξεχωριστά,και στη συνέχεια τα αποτελέσματα που λαμβάνονται μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάλυση του παγκόσμιου συστήματος.

Ο σχεδιασμός της ταχύτητας του ανέμου και του αποτελεσματικού ύψους κύματος: το αποτελεσματικό ύψος κύματος 2,5 m είναι ένα βασικό σημείο της γέφυρας τύπου πόντου.Είναι απαραίτητο να δημιουργήσουμε ένα φράγμα κύματος.Η επίδραση του ιξώδους και η επίδραση της πιθανής ροής είναι δύο σημαντικοί παράγοντες στην ανάλυση της κίνησης του κύματος νερού και της πίεσης των υποβρυχίων δομών.Είναι κυρίως η διασπορά και η ακτινοβολία των κυμάτων του νερού γύρω από τη δομή..

Εφαρμογή πλωτής γέφυρας πόντων:

Πεζός, δρόμος και σιδηρόδρομος.

Επικεφαλίδα των ατσάλινων γεφυρών Evercross: