Ειδικό εξοπλισμό Bailey Πόντον πλωτή γέφυρα με ελαφρύ βάρος για την ευκολία

Πλωτή γέφυρα με πόντοουν Περιγραφή:

Πλωτή γέφυρα πόντωνΗ δομή του δεν είναι περίπλοκη, ανοιχτή και βολική, αλλά είναι πολύ πιο απλή.Η κατασκευή της γέφυρας έχει τα χαρακτηριστικά της απλήςΤο κτίριο αυτό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί κατά τις συνήθεις ώρες για την αντιμετώπιση καταστροφών ή ως προσωρινή εγκατάσταση κυκλοφορίας.

Η κατασκευή της γέφυρας πόντων είναι μια ειδική ειδικότητα, η οποία απαιτεί πολλές επαγγελματικές γνώσεις.μέθοδος κατασκευής και απλή μέθοδος σχεδιασμού της γέφυρας πόντων που κατασκευάζεται με εξοπλισμό γέφυρας από χάλυβα αυτοκινητόδρομου.

Πλωτή γέφυρα πόντωνσημεία εξέτασης σχεδιασμού βασικού σχεδίου

Κατάσταση του δρόμου, απόδοση, δομή πόντου, σχέδια πόντου, περιβάλλον

Βασική αρχή σχεδιασμού πλωτής γέφυρας πόντων

Αρχές που πρέπει να τηρούνται: οι στόχοι απόδοσης είναι σύμφωνοι με τον σκοπό, ασφάλεια, αντοχή, ποιότητα, ευκολία συντήρησης και διαχείρισης, αρμονία με το περιβάλλον,οικονομία και άλλοι δείκτες.

Κατά την επιλογή του τύπου δομής: πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι τοπογραφικές, γεωλογικές και γεωγραφικές συνθήκες.

Ο αριθμός των δομών πόντων και το συνολικό σύστημα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις αντοχής, παραμόρφωσης και σταθερότητας.

Ο παρακάτω πίνακας δίνει την ταξινόμηση των επιπέδων επιδόσεων της πλωτής γέφυρας πόντων.Για φορτία κυκλοφορίας, τα κύματα καταιγίδων, τα τσουνάμι και οι σεισμοί, τα πόντον έχουν σχεδιαστεί σε διάφορα επίπεδα απόδοσης.

Σύμφωνα με τον παράγοντα σπουδαιότητας, ο σχεδιασμός της πλωτής γέφυρας θα πρέπει να διασφαλίζει ότι έχει το αντίστοιχο επίπεδο επιδόσεων που αναφέρεται στον πίνακα, όπως φορτίο, κύμα καταιγίδας,Τσουνάμι και σεισμός.

Κατασκευή της βάσης της γέφυρας της πλωτής γέφυρας πόντων

Η βάση της γέφυρας μιας προκατασκευασμένης γέφυρας πόντου με θήκη κατασκευάζεται συνήθως σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

1Θέση της βάσης της γέφυρας: Ανάλογα με τη φύση του εδάφους και την απόσταση από την οποία μπορεί να μετακινηθεί η θέση της βάσης της γέφυρας όταν η γέφυρα πόντων είναι μπλοκαρισμένη, συνήθως δεν είναι μικρότερη από 1.5 μέτρα από την όχθη του ποταμού.

2Δεδομένου ότι η άκρη της προκατασκευασμένης γέφυρας πόντων είναι συνδεδεμένη με την όχθη του ποταμού μέσω των τελικών στήλων των δύο πλευρών του πόντου, το έδαφος της όχθης του ποταμού υποφέρει από μεγάλη τοπική πίεση..Εάν η πίεση ανά μονάδα επιφάνειας της πλάκας του καθίσματος υπερβαίνει την επιτρεπόμενη αντοχή του εδάφους, πρέπει να χρησιμοποιούνται πυκνά υλικά μαξιλαριών για την επέκταση και ενίσχυση του θεμέλιου της γέφυρας.Το μήκος του μαξιλαριού είναι γενικά 1 ~ 1.5m και η διατομή δεν είναι μικρότερη από 15cm × I5cm.

3Το ύψος της ανώτερης επιφάνειας του υλικού μαξιλαρίου πάνω από την επιφάνεια του νερού είναι γενικά 30 cm χαμηλότερο από το ύψος από την ανώτερη επιφάνεια στην επιφάνεια του νερού της γέφυρας.

Χαρακτηριστικά της πλωτής γέφυρας πόντων

1Η γέφυρα πόντων μπορεί γενικά να σχηματίσει μόνο μία λωρίδα και το πλάτος για το όχημα είναι 3,7 m. Όταν απαιτείται η γέφυρα διπλής λωρίδας, χρησιμοποιούνται δύο συσκευές διάστασης γέφυρας δίπλα δίπλα.

2Η κύρια δέσμη της γέφυρας πόντων είναι κυρίως κυψελωμένο σύστημα κεραυνού. Δηλαδή, η γέφυρα πύλης γέφυρας συνδέεται με την κύρια δέσμη με έναν αρθρωτό συνδετήρα.

3Συνήθως απαιτείται τοπική ενίσχυση και σύνδεση μεταξύ της κύριας δομής της γέφυρας πόντων και του σώματος του σκάφους.

Η κατασκευή της γέφυρας πόντων είναι μια ειδική ειδικότητα, η οποία απαιτεί πολλές επαγγελματικές γνώσεις.μέθοδος κατασκευής και απλή μέθοδος σχεδιασμού της γέφυρας πόντων που κατασκευάζεται με εξοπλισμό γέφυρας από χάλυβα αυτοκινητόδρομου.

Περιορισμένη κατάσταση της πλωτής γέφυρας πόντων

Η πλωτή γέφυρα πόντων θα πρέπει να έχει επαρκή χωρητικότητα για να αντιμετωπίσει πιθανούς κινδύνους όπως πλοία, συντρίμμια, ξύλο, πλημμύρες, βλάβη σχοινιών αγκυρώσεως,και πλήρης διαχωρισμός της γέφυρας μετά από πλευρικό ή στρεβλό κάταγμα.

Παρόλο που το νερό παρέχει ανύψωση για την πλωτή γέφυρα πόντων, αν το νερό διαρρεύσει στο εσωτερικό της πλωτής γέφυρας πόντων,Θα καταστρέψει σταδιακά την πλωτή γέφυρα και τελικά θα οδηγήσει στη βύθιση της γέφυρας.Αυτό είναι το τρέχον ερευνητικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πλωτή γέφυρα με πόντον.

Ειδικός σχεδιασμός και ανάλυση πλωτής γέφυρας πόντων

Σταθερότητα: αναφέρεται στην ικανότητα του πλοίου να κλίνει υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων και να επιστρέφει στην αρχική θέση ισορροπίας μετά την εξαφάνιση των εξωτερικών δυνάμεων.

Τρεις καταστάσεις ισορροπίας:

1) Σταθερή ισορροπία: το G είναι κάτω από το M, και η βαρύτητα και η ανύψωση σχηματίζουν ροπή σταθερότητας μετά την κλίση.

2) Ασταθής ισορροπία: G είναι πάνω από το M, και η βαρύτητα και η επιρροή σχηματίζουν μια στιγμή ανατροπής μετά την κλίση.

3) Τυχαία ισορροπία: G και M συμπίπτουν και η βαρύτητα και η επιρροή ενεργούν στην ίδια κάθετη γραμμή μετά την κλίση, χωρίς ροπή.

Η σχέση μεταξύ σταθερότητας και ναυσιπλοΐας:

1) Η σταθερότητα είναι υπερβολικά μεγάλη και το πλοίο κουνιέται βίαια, προκαλώντας δυσφορία στο προσωπικό, άβολη χρήση των οργάνων πλοήγησης, εύκολη βλάβη στη δομή του κύτους,και εύκολη μετατόπιση του φορτίου στην αποθήκη, θέτοντας έτσι σε κίνδυνο την ασφάλεια του πλοίου.

2) Η σταθερότητα είναι πολύ μικρή, η ικανότητα του πλοίου κατά της ανατροπής είναι κακή, είναι εύκολο να εμφανιστεί μεγάλη γωνία κλίσης, αργή ανάκαμψη και το πλοίο είναι κλίση στην επιφάνεια του νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα,Και η πλοήγηση είναι αναποτελεσματική..

Όπως και με τις βάρκες, η ανατροπή των πόντον σχετίζεται με τη στατική τους σταθερότητα.

Σχεδιασμός σώματος πλωτής γέφυρας πόντων:

Όπως εξηγήθηκε προηγουμένως, τα υδροδυναμικά χαρακτηριστικά κάθε δεξαμενής μπορούν να μελετηθούν ξεχωριστά,και στη συνέχεια τα αποτελέσματα που λαμβάνονται μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάλυση του παγκόσμιου συστήματος.

Ο σχεδιασμός της ταχύτητας του ανέμου και του αποτελεσματικού ύψους κύματος: το αποτελεσματικό ύψος κύματος 2,5 m είναι ένα βασικό σημείο της γέφυρας τύπου πόντου.Είναι απαραίτητο να δημιουργήσουμε ένα φράγμα κύματος.Η επίδραση του ιξώδους και η επίδραση της πιθανής ροής είναι δύο σημαντικοί παράγοντες στην ανάλυση της κίνησης του κύματος νερού και της πίεσης των υποβρυχίων δομών.Είναι κυρίως η διασπορά και η ακτινοβολία των κυμάτων του νερού γύρω από τη δομή..

Εφαρμογή πλωτής γέφυρας πόντων:

Πεζός, δρόμος και σιδηρόδρομος.

Επικεφαλίδα των ατσάλινων γεφυρών Evercross: